共设22个收费站，全程通行费120元，起点位于黄岛红石崖，顺接正在建设中的青岛海湾大桥，止于济南历城区港沟镇，该工程全线长307.8公里，黄岛到济南只需2.5小时。
济青南线设22个收费站
济青南线收费站示意图
济青南线12月22日上午全线通车，从黄岛开车到济南只需2.5小时。记者从市公路局获悉，作为我省首条全长超过300公里的双向六车道高速，济青南线全程共设有22个收费站，全程通行费120元(济青高速全程运行费125元)；为防止通行成本过高导致的交通流量流失，济青南线未来拟收的特大桥(隧)通行费标准可能降低。至此，山东高速公路通车里程突破4000公里，达到4033公里。
市公路局有关负责人介绍，2005年动工的济青高速南线是国家重点工程青岛-兰州高速公路的重要组成部分。该工程全线长307.8公里，分济莱和青莱两段建设，前者设计行车速度为100公里/小时，后者为120公里/小时。起点位于黄岛红石崖，顺接正在建设中的青岛海湾大桥，止于济南历城区港沟镇。该高速贯穿青岛、潍坊、临沂、淄博、莱芜、济南六市，与现有的济青高速相比，济青高速南线缩短了15公里。
据悉，济青南线全程共设有收费站22个，自黄岛区向济南方向依次为：黄山、里岔、辛兴、诸城东、诸城、诸城西、孟疃、青莱杨庄、新庄、张家坡、沂源东、沂源、鲁村、辛庄、莱芜高新区、莱芜北、上游、埠村、曹范、彩石、蟠龙、港沟。以小轿车为代表的一类车，通行费按每公里0.4元/车次收取，全程通行费120元。
此外， 济青南线全线共有特大桥4座，大桥77座，互通立交15座，穿山隧道就有21条，其中4条隧道拟收取部分桥(隧)通行费(开通前期免收通行费)。以小轿车为代表的一类车，特大桥(隧)通行费收费标准为每车次15元，二、三、四、五类车特大桥(隧)收费标准在一类车基础上递加5元。据了解，为防止通行成本过高导致的交通流量流失，济青南线未来拟收的特大桥(隧)通行费很可能降低原有标准。
据市公路局有关人士介绍，此前市民开车走济青高速到济南需要4个小时，到莱芜也将近4个小时，济青南线通车后，开车去莱芜只需一个半小时左右，黄岛到济南只需2.5个小时，2010年前海湾大桥建成后，青岛去济南的时间将缩短至3小时以内。
市公路局有关负责人介绍，2005年动工的济青高速南线是国家重点工程青岛-兰州高速公路的重要组成部分。该工程全线长307.8公里，分济莱和青莱两段建设，前者设计行车速度为100公里/小时，后者为120公里/小时。起点位于黄岛红石崖，顺接正在建设中的青岛海湾大桥，止于济南历城区港沟镇。该高速贯穿青岛、潍坊、临沂、淄博、莱芜、济南六市，与现有的济青高速相比，济青高速南线缩短了15公里。
据悉，济青南线全程共设有收费站22个，自黄岛区向济南方向依次为：黄山、里岔、辛兴、诸城东、诸城、诸城西、孟疃、青莱杨庄、新庄、张家坡、沂源东、沂源、鲁村、辛庄、莱芜高新区、莱芜北、上游、埠村、曹范、彩石、蟠龙、港沟。以小轿车为代表的一类车，通行费按每公里0.4元/车次收取，全程通行费120元。
此外， 济青南线全线共有特大桥4座，大桥77座，互通立交15座，穿山隧道就有21条，其中4条隧道拟收取部分桥(隧)通行费(开通前期免收通行费)。以小轿车为代表的一类车，特大桥(隧)通行费收费标准为每车次15元，二、三、四、五类车特大桥(隧)收费标准在一类车基础上递加5元。据了解，为防止通行成本过高导致的交通流量流失，济青南线未来拟收的特大桥(隧)通行费很可能降低原有标准。
据市公路局有关人士介绍，此前市民开车走济青高速到济南需要4个小时，到莱芜也将近4个小时，济青南线通车后，开车去莱芜只需一个半小时左右，黄岛到济南只需2.5个小时，2010年前海湾大桥建成后，青岛去济南的时间将缩短至3小时以内。
