图：繁忙的上海浦东国际机场
一直较弱中国航空货运市场“十二五”期间或将会有重大突破发展。5月11日，上海机场(集团)有限公司总裁李德润在2011中国民航发展论坛上回答民航报记者提问时表示，上海浦东国际机场将全力打造成为货运枢纽。
李德润表示：“能不能成为货运枢纽我觉得取决于这样几个重要条件：第一是区域经济，上海作为经济中心又依靠长三角，有充分高附加值的货源作为市场的支撑;第二，机场的地面保障能力，由于我们超前进行了基础设施的建设，已经把这个优势在条件上据别了;第三，民航和上海市高度重视三大货运枢纽的集群发展，而且给我们提供了很多政策上的支持，来提高通关效率、保税区等等，正是政策的叠加效应也给我们货运枢纽提供了政策上的支持。所以，我相信，这也是我们民航局的领导夏局长在落实“十二五”规划时的讲话上明确要求，上海浦东机场尽快成为货运枢纽第一，我们完全有这个信心!”
据悉，上海浦东国际机场规划了550万吨的货运吞吐能力，吸引了美国联合包裹运送服务公司(united parcel service inc.，简称“ups”)、国际快递巨头敦豪环球速递(dhl worldwide express inc.)、联邦快递公司(fedex)和比利时tnt航空公司(tnt airways s.a.)四大物流天王，还有中国的中国货运航空公司(简称“中货航”)、中国国际货运航空有限公司(air china cargo co.ltd.，简称“国货航”)都分别要落地浦东。
