5月16日清晨，一趟来自江苏南通的旅游专列抵达鹰潭，600名游客冒着细雨开始了他们为期两天的龙虎山之旅。这是今年4月以来，龙虎山迎来的第6趟旅游专列。今年年初至今，龙虎山景区已签订旅游专列协议30多个，是去年同期的3倍。
在去年成功入选世界自然遗产后，龙虎山在国内外的知名度和美誉度不断提高，各地游客纷纷慕名而来。龙虎山风景名胜区以申遗成功为契机，创新思路全力开展旅游营销，迅速提升接待能力和服务水平，一批旅游大项目先后落户，让景区旅游产业驶上了发展快车道。
“世遗”效应凸显 两日游渐成景区常态
“以前，都是我们主动上门洽谈合作，申遗成功后，外地旅行社一个个都自己找上门来，下半年再做几个大团队肯定没问题。”对于龙虎山旅游的火热形势，承接南通旅游专列的鹰潭青年旅行社总经理王志国欣喜不已。
从今年3月初开始，龙虎山景区就提前进入旅游旺季，日均接待量达1500人以上。景区去年以来先后新建、扩建了6个停车场，但是每到周末仍然被来自各地的旅游大巴和私家车挤得满满当当。今年1至4月，龙虎山景区旅游接待人数和门票收入均同比增长40%以上，旅游业呈现出快速增长的良好态势。
和数量的增长相比，游客停留时间的明显增加，更令人欣喜。长期以来，因为龙虎山的旅游线路规划不合理，景点之间缺乏串联，游客过于集中在泸溪河漂流线路上，而其他景点则被冷落。由于大部分游客都选择半日游和一日游，在鹰潭住宿的游客还不到总数两成，景区旅游经济只能停留在“门票经济”的发展层次上。
为打破旅游产业的发展瓶颈，鹰潭市和龙虎山景区借申遗东风，通过科学论证，重新制订旅游产业发展规划。2010年，全长9.18公里的陆路游线路正式启用后，龙虎山各个分散的景点都被串联起来，旅游承载能力成倍增加，陆路游的发展困局彻底盘活。在继续巩固水上旅游线路的同时，龙虎山先后开发了观光小火车、道教科仪表演、鸬鹚捕鱼表演等新旅游产品，为游客提供了山水观光游、丹霞科普游、休闲养生游、道教文化游等多个旅游“套餐”，真正实现了水上、陆上“两条腿走路”。今年“五一”期间，记者在景区看到，象鼻山、上清古镇、无蚊村等昔日的冷门景点，也处处可见成群结队的游人，而以往黄金周期间大批游客扎堆泸溪河码头的场面已经不见。据统计，游客在龙虎山景区的平均停留时间，已由以前的不足1天增长到现在的1.4天。
随着两日游逐渐成为龙虎山旅游的常态，如今，九成以上的团队游客都选择在鹰潭市区和龙虎山景区住宿，这也让当地的酒店业成为直接的受益者。“周末要想在景区住宿可不容易，您至少要提前3天预定客房。”负责酒店预订业务的龙虎山旅游集团公司网络中心主任王坚告诉记者，节假日期间景区的星级宾馆床位已是“一床难求”，就连农家乐的入住率也在八成以上。
提升服务水平 迎接旅游业爆发式增长
对国内旅游景区来说，“世界遗产”无疑是一块金字招牌,龙虎山当然不会放过这一发展的大好机遇。去年以来，景区一方面大打“世遗牌”，全力在重点客源市场推介龙虎山，一方面努力提升旅游服务水平，为海内外游客提供最优质的服务。
今年初，龙虎山景区引导本地30多家旅行社成立了“诚信”、“品质”等4个旅游联合体，景区与旅游联合体结成紧密的战略合作关系，共同开展集团式对外营销。今年以来，通过联手运作，龙虎山景区的团队游客比例由50%提高到70%，在厦门、长沙、合肥、温州等10多个城市先后开通了散客直通车，基本实现了每周发团。此外，龙虎山景区还和周边的龟峰、万年神龙宫、婺源等景区结成合作伙伴，联手在重点客源市场进行推介，推出丹霞景区游、赣东北山水文化游等新线路，有效增强了对长线游客的吸引力。
面对申遗成功后旅游客流的迅速增长，龙虎山景区没有沾沾自喜，而是苦练内功，积极完善各项软硬件设施。今年，龙虎山景区先后添置了6辆环保观光车、20多艘高档游船，新增50多名导游员和船筏工，并对景区工作人员进行全员轮训。同时，龙虎山旅游集团公司还进行了人事制度改革，将原有的10个机关部室压缩为6个，把50%的机关干部充实到一线，实行绩效考核，推行双休日全员值班制，大大提升了旅游接待能力和服务水平。今年“五一”期间，龙虎山景区未接到一起游客投诉。
龙虎山的招商引资和项目建设近年来也是如火如荼。五星级标准的龙虎山迎宾馆已开门迎客，大道乾坤景点、仙人城开发、桃花洲夜游、徒步栈道等旅游项目先后开建，龙虎山体育公园、丹霞国际养生谷、老子学院等投资超亿元的文化、教育项目也已落户。这些大项目建成后，无疑将进一步丰富景区的旅游内容，提升接待档次和水平。
我们期待着，“后申遗时代”的龙虎山，给我们带来更多惊喜!(记者 祝学庆 朱华 通讯员 童丽芳)
