中国山东网讯 6月9日，山东高铁旅游座谈会在济南召开。省旅游相关领导以及高铁沿线城市高铁旅游联盟城市领导出席了座谈会，在会上，济南、济宁、泰安、枣庄、潍坊等城市的负责人分别就如何应对高铁旅游、迎接高铁旅游新时代等问题做出发言，总结了各城市在高铁旅游方面作出的努力和出台的相关政策，通过这次山东高铁旅游座谈会，各市交流了应对高铁旅游的经验，通过系统的规划和长时间的准备工作，相信，随着六月底高铁的正式运营，山东旅游将迎来新的小高潮。
济南市政府副市长齐建中在全省迎接高铁时代加快旅游产业发展座谈会上的发言
尊敬的才省长，各位领导、同志们：
下面，按照会议要求，就我市迎接高铁时代、加快旅游产业发展作简要汇报：
(一)加强组织领导，建立协调机制
我市高度重视京沪高铁开通对全市经济和社会发展带来的重大机遇。市委、市政府主要领导多次听取工作汇报，及时研究和制定相关政策措施。下一步市政府将成立由分管市长任组长，旅游、发改、交通、园林、商务、商务、物价、城管、西区指挥部以及机场、铁路等部门参与的高铁旅游协调领导小组，具体协调解决高铁站的基础设施建设、高铁旅游产品的开发营销和高铁旅游发展中遇到的各类问题。
(二)抓好配套工程，实现无缝链接
高铁站区一体化工程是我市为京沪高铁济南站配套建设的综合性项目，集客流疏散、购物、休闲、娱乐等服务功能于一体。工程设计包括地铁1、6号线预埋工程、广场地下空间和广场北区、广场南区四个部分。一是地铁1号线位于地下2层，地铁6号线位于地下三层。二是广场地下空间为地下两层，地下一层为交通枢纽和商业，地下二层为车库,拥有车位3000余个。三是广场北区商务综合体，包括酒店(四星级)、办公、商业。四是广场南区商业综合体地上建筑面积为8万平方米，包括办公、公交枢纽和商业功能。两组站前综合体地下一层为商业，地下二层为停车场。南综合体西南角为公交枢纽站。地下一层为公交枢纽集散厅，与高铁站换乘厅相联接，方便旅客换乘。配套交通距主站房的步行控制在10分钟之内，较好地实现了“零换乘”。
(三)提高运营效率，确保有效分流
实施迎京沪高铁百日综合整治行动，编制了运营组织方案及安全应急方案，力争实现高铁游客的良性聚集和快速分流。一是为满足高铁乘客乘坐公交车的需求，新开辟西客站-市立五院、西客站-火车站、西客站-黄岗、西客站-长清大学城等4条公交线路，配车104部。二是为满足高铁乘客乘坐出租车的需求，从高铁通车之日起一个月内，每天安排390辆客运出租汽车进站运营，并根据高铁客流情况适时调整。三是为满足高铁乘客乘坐长途客运的需求，山东交运集团投资近3亿元在西客站站房东侧建设了15万平方米，集旅客出行、旅游集散等功能于一体的大型综合客运枢纽，设计年旅客发送量达1100万人。按照西客站功能定位，先期重点发展省内泰安、菏泽、济宁、枣庄、聊城等五地市线路及市内长清、平阴等线路，每天每线路至少安排两部以上始发班次，其余时段根据客流量安排过路班次，安排一定规模旅游包车随时应对大规模突发客流;开通发往市内长途总站和广场汽车站的送站班车，为非本站零散客流提供免费服务。同时在大型综合客运枢纽内设计建设约2000平方米的旅游集散中心，加强旅游集散中心的信息化建设，完善咨询、预定、服务功能，为各地游客提供一站式旅游服务，预计年底完工，争取“十一”黄金周之前正式运营。下步我市将引导几家大型旅游企业依托自身优势，发挥集散功能，引导游客出行。
(四)扩大接待规模，提升服务水平
一是扩大接待饭店规模。在原有星级饭店101家的基础上，筛选符合接待旅游团队条件的81家社会宾馆进入高铁旅游接待饭店，以缓解高铁开通后给旅游接待造成的压力。同时，全面推行《好客山东服务标准》，加强对旅游团队接待饭店质量跟踪监管。二是提升导游服务水平。对现有的1200多名旅行社专职导游员和2400多名兼职导游员加强业务培训。对1500多名已考取资格证的人员，加强岗前培训考核，使其尽快上岗。三是培训部分旅游专业大学生为城市临时讲解员，作为接待高铁游客的后备军。
(五)推进产品研发，开展专项营销
把握高铁“快旅慢游”趋势，推出以二日游、三日游和周末游为特点的“慢游”式休闲旅游产品。在整合传统旅游景区的基础上，创新旅游工作思路，重点策划了“慢游泉城”、“红色记忆”、“跟着课本游泉城”以及“山水圣境”、“山水圣人”等多个主题旅游产品。主动与泰安和曲阜对接，强化齐鲁“山水圣人”文化旅游高地效应。加大广告宣传力度，采用多种形式推介济南高铁旅游产品和特色旅游项目。印制了中、英、日、韩多种文字的《玩转泉城》旅游指南以及《高铁旅游攻略图》。结合省旅游局主题评选活动，加强与国内旅游运营知名网站合作，推出济南高铁自由行系列产品。
(六)建立高铁联盟，促进良性发展
主动与京沪高铁沿线各省市旅游局协商，推动高铁沿线的北京、上海、天津、南京、济南以及代表河北、安徽两省的沧州、蚌埠七城市，共同组建京沪高铁旅游联盟。积极探索高铁时代旅游发展的新模式、新思路，加强整个京沪沿线城市的旅游合作，实现京沪大动脉旅游城市的共赢发展。依托高铁联盟资源的进一步整合，推出一批具有市场吸引力和影响力的旅游产品，通过联合营销进行宣传推广。各相关企业也利用高铁联盟平台和自身合作网络，积极酝酿成立京沪高铁沿线联合体，抢抓高铁机遇，组织业务对接，实现联动合作，向高铁游客更好地推介我市旅游产品。
建议省政府成立高铁旅游发展工作领导小组，成员由各沿线城市分管市长担任，定期召开例会协调解决高铁旅游发展中遇到的问题。
下步，我市将以此次座谈会为契机，紧紧把握京沪高铁将给城市经济、产业发展特别是旅游业所带来的重大机遇，充分利用“居中之便、连接南北、服务两端”的优势，加强领导，强化措施，推动我市旅游工作再上新水平!
谢谢!
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