◆核心提示
作为济南市"一城三区"的重要一极,济南市将沿小清河两岸展开,在东起东绕城高速公路、西至济南西编组站,南起北园大街及工业北路、北至黄河南岸,总用地面积约158平方公里范围内的城区实施综合开发,建设"滨河新区"。
小清河济南段10月1日的蓄水试通航,拉开了滨河新区崛起的大幕。但要想从一条初现风姿的景观带变成"宜居、宜业、宜游"的城市发展带、景观旅游带、生活休闲带,从根本上改变省城南与北、东与西发展不均衡的局面,还需要一个较长的发展过程。而其中,滨河新区核心区、泺口片区、新东站枢纽新区及华山历史文化公园片区,将是新区崛起的重要载体。
展望北湖 剑指核心
出五柳岛,沿小清河南路东行不远,路南侧便是一片刚被拆迁出来的开阔地。问起来,旁边的居民会大声地告诉你:"这就是未来的济南北湖啊。"
北湖是规划大师吴良镛先生的杰作。9年前,受邀前来为济南市空间发展战略研究把舵的吴先生提出"北湖"概念,曾令当时的济南人茅塞顿开。现在,随着大明湖扩建工程的全面开放和小清河综合治理工程的接近尾声,一直停留在规划上的北湖终于被提上了开发日程。
在济南的城市规划体系中,北湖一直占有一个突出的位置。特别是在滨河新区"一心、一轴、四区、多点"的空间布局结构中,"一心"即指北湖,是城市副中心、滨河新区的核心区。
按滨河新区规划,核心区设计的一个根本原则还是围绕"水"做文章,但此"水"已非众多名泉,而是依托小清河开挖的北湖,未来可形成临湖景观,并最大化北湖和超高层综合体的外部效应,创造良好的空间环境,促进相关产业的互动与整合,成为小清河及济南市的一个标志性绿色核心城区。
这其中,实现大明湖至北湖和小清河的河道通航将是关键一环。大明湖至小清河通航工程,不仅是"山、泉、湖、河、城"城市风貌轴的重要组成部分,还是滨河新区核心区的中央绿轴。通航工程将实现主城区与滨河新区的联通,激活和带动新区发展,成为连接繁华都市和小清河水景的重要纽带。
经过多个方案比选,在水屯路西侧新开挖一条河道,从而连通大明湖至小清河的中线方案已初步确定。通航线路大致是:南起大明湖北侧,利用现有的西泺河至胶济铁路北侧后设船闸,向东北方向开挖新航道,穿过北园大街,在水屯路西侧继续新开挖航道直至北湖(小清河),全长约2.2公里,其中新开挖河道长约1.8公里。
目前,济南市园林规划设计院正对规划方案进行深化设计,确定最终河道线形和征地拆迁范围线。同时,相关部门和天桥区政府已启动项目立项和拆迁摸底等工作,拆迁居民安置方案正在规划策划中,并力争年内启动通航工程建设。
泺口片区:"起大早却赶了个晚集"
今年3月14日,泺口片区土地熟化投资人浮出水面--绿地地产济南滨河置业有限公司,土地熟化总投资84.61亿元。
根据济南市国土资源局发布的公告,泺口片区17宗土地总占地面积达210万平方米,根据各地块容积率计算,开发建设完成后,市区北部将形成一个建筑面积约690万平方米的大型城市综合体。
早在2007年9月,天桥区政府就与香港世茂集团就鹊山龙湖和泺口片区合作项目签约,但期间因金融危机影响等种种原因,协议没有得到实质性进展。一直到2010年12月29日,济南市不得已重新发布公告,将泺口片区划分为17地块并公开征集土地熟化投资人,早有意向的绿地集团才乘势而入。
作为济南市最大的涝洼地区改造工程,该片区总用地面积约291公顷,沿济泺路两侧规划建设现代商业金融、商务办公等城市级公共建筑;住宅及配套设施建筑面积约476万平方米。规划同时建设七所幼托、三所小学、两所初中以及市民服务中心、区级影剧院、公共体育等配套服务设施。按照规划,泺口片区将以商业商贸和生活居住为主导功能,通过改造与提升,增强商贸服务功能。
虽说"起了个大早却赶了个晚集",但泺口片区幸运地与小清河综合整治叠加在一起,有可能成为引领滨河新区开发建设的"龙头"。
"泺口片区作为济南传统的商贸批发集散中心,其商业基础良好,商贸氛围浓厚,发展起点相对较高。"为滨河新区崛起付出4年心血的小清河投融资管理中心主任宋卫东感慨地告诉记者,"借助在商贸方面得天独厚的优势,泺口片区将被打造成为济南市南北主轴线上的重要节点、城市北跨的桥头堡、提升北部地区的功能和活力的城市综合体。"
远景可期的新东站枢纽新区
相对于济南火车站、明湖对面的济南东站和新建成的京沪高铁西客站,济南新东站还是个相对陌生的概念。
沿工业北路东行约10公里,过了泉城人经常引以为憾的原济南洗衣机厂,就是以雄厚的工业基础和财政实力著称的历城区王舍人街道办事处。未来的济南新东站就选址在王舍人片区东北、济青高速公路南,规划范围西至大辛河,北至小清河,东至绕城高速公路东环线,南至胶济铁路,用地面积将达到约65.3平方公里。
未来的济南新东站不仅是石济铁路客运专线三大始发站之一,也将是济南都市圈内四大城际铁路的聚集之地。"根据初步规划,济南都市圈内的济南至滨州、东营、莱芜、泰安方向的城际高铁将被引入新东站,济南新东站将成为济南三大铁路客运主枢纽之一。"宋卫东介绍说。
在发展设想上,规划中的济南新东站枢纽新区提出"高铁--空港一体化"、"东部现代服务业聚集带"等城市宏观发展理念,以打造"区域增长极、都市新引擎、产业新高地"为目标,初步确定该区域的定位为:以交通枢纽功能为先导,以发展现代服务业、战略性新兴产业、生活居住为主导,配套服务设施完善的城际新门户、产业新高地、城市次中心、枢纽新城区。
与新东站枢纽新区相呼应,作为滨河新区四大功能区之一的华山历史文化公园片区也已成为国内外知名地产商关注的热点。
