北京晨报记者获悉,6号线二期年底将开通,届时从通州东小营到海淀五路居只需70分钟。预计6号线客流也将增长到80万人次。不过,未来6号线或根据实际客流,将早高峰发车间隔从目前4分提到3分半。
日均客流或将超百万
昨日,市交通委召开地铁6号线二期新闻发布会。北京地铁公司新闻发言人贾鹏介绍,地铁6号线一期目前工作日日均客流在60万左右,年底与二期贯通运营后,预计客流日均增加20万,即达80万,预计未来将突破100万。
贾鹏表示,目前,6号线一期发车间隔为早高峰4分,晚高峰3分,与二期贯通运营后,考虑根据客流情况将早高峰发车间隔从现在的4分钟提到3分半,晚高峰保持不变。此外,交通部门表示,6号线目前具备大站快车的条件,但年底开通时或远期是否会实施还将根据客流等进一步分析。
缓解八通线作用不大
地铁6号线二期共设车站8座,自西向东依次是物资学院站、北关站、新华大街站、玉带河大街站、会展中心站、郝家府站、东部新城站和东小营站。据悉,年底开通时,新华大街站和会展中心站将被甩站,即过站不停车。
另外,由于地铁6号线二期开通后,将吸引来自燕郊等的大量乘客,预计东小营站、物资学院站客流压力将较大。而初期受通州新城建设影响,其他几站客流压力预计不会太大。
6号线二期开通后,是否将缓解八通线客运压力?对此,交通部门表示,因为两条线的客流吸引范围不太交叉,预计未来对八通线的缓解作用不大。
目前6号线二期8个车站有10条公交线,计划再增加10条公交线,每个站点都将有公交线接驳。
此外,通州区政府还将在6号线二期终点站东小营周边规划1处P+R停车场,目前该项目处于前期规划阶段,正在推进落实。
可将与12条地铁线换乘
6号线与1号线共同构成东西方向轨道交通干线,未来或可换乘12条地铁线。6号线目前规划换乘车站13座,与建成线2号线、4号线、5号线、8号线、9号线、10号线可实现换乘,今后还将与14号线、16号线、17号线、新机场线、R1线、S6线实现换乘,平均站间距1539米。其中,6号线二期北关站、新华大街站为换乘站,预留了与远期规划的R1线、S6线的换乘条件。
另外,6号线还将向西延伸到苹果园交通枢纽,构成长达53.7公里的北京东西贯通线,乘客可从苹果园枢纽上车,直达城市东端通州东小营。 北京晨报记者 曹晶瑞