青岛新机场目前已全面进入建设实施阶段，总体规划近日刚刚获批，作为新机场综合交通规划内容之一的新机场高速公路建设也在加快推进中。昨日，山东省青岛市环保局官方网站发布了青岛新机场快线工程(新机场高速公路)环境影响评价第二次信息公示。根据公示内容，青岛新机场高速将分南北两段建设，南端终点与胶州湾大桥相连，设计时速为120公里，全线采用八车道和六车道标准，光高架桥就有5座。
车道分两个标准建设
根据环评内容显示，新机场快线工程全长约40公里，包括北段和南段，其中北段长13.807公里，南段长26.876公里。新机场高速北段起自新机场东北侧的青银高速，沿新机场东侧向南跨胶济铁路后，与机场高速南段相接。南段起自青岛新机场南侧，顺接机场进场路向南跨过济青高铁、大沽河，与改线后的青兰高速衔接，路线向东、向南至胶州湾大桥红岛连接线收费站。这就意味着，从新机场通过机场高速前往市区，需从红岛收费站转到胶州湾大桥后才能到达。
据悉，机场高速北段采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/时，路基宽度42米;南段(机场至河套段)采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/时，路基宽度42米;南段(河套至红岛南互通段)采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/时，路基宽度34.5米。
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