从青岛搭乘时速200公里的动车组，到武汉可实现朝发夕至。记者今天从青岛铁路部门获悉，年内开行动车组后，青岛至武汉所需时间将缩短到15小时以内，至少比现在缩短6个小时。铁路部门预计，出于多层次旅客需求的考虑，较低价位的1112次列车，很可能会继续保留。“青岛至武汉的动车组，将在胶济客运专线通车后开行。”青岛铁路部门有关负责人介绍，按照铁道部的设计方案，这趟动车组将由武汉铁路局执行，青岛至武汉朝发夕至，武汉回青岛夕发朝至。全程运行时间在15小时以内，至少比现在的1112次列车节省6个小时。“不是说在去年年底，就应该开行青岛至武汉的动车组吗？”对于记者的疑问，济南铁路局内部人士表示，由于此前生产的动车组数量有限，全国线路分配不过来，才耽误了青汉高速列车的开行。
即便是开行动车组，仍然需要十几个小时，会不会开行传闻已久的卧铺动车组呢？青岛铁路部门介绍说，这要根据卧铺动车组的生产情况，由武汉铁路局和济南铁路局研究后，向铁道部申请决定。而记者从生产厂家南车四方股份公司了解到，卧铺动车组正在研发之中，预计可以在八九月份下线。
在记者采访时，来自武汉大学的网友“水冰月”表示，此前坐2042次到武汉，至少需要26个小时，而即便是改换成目前的1112次，仍然要21个小时才能到站。“早就盼着青岛到武汉开行一趟快车了，但是就怕价格太高。”在本市某电子企业工作的荆女士这样表示。青岛铁路部门工作人员介绍说，由于考虑到旅客们各种不同的需要，目前运行的1112次列车，很可能会继续开行。至于青汉动车组的票价和具体开行时刻，暂时还没有确定。
另据来自济南铁路局的消息，胶济客运专线临淄至昌乐段56公里双线线路，4月1日已经完成铺轨。而按照施工计划，胶济客运专线淄博以东区段，将在5月31日前实现通车，在奥帆赛前全程启用。届时百年胶济铁路将首次实现客货分离，青岛到济南的行车时间将缩短到2小时。
青岛去武汉动车组将开行 朝发夕至
