孔当艰险之路 “哎呀，你进了独龙江了啊!你可真了不起!”贡山县城怒江大峡谷宾馆的服务员得知我刚从独龙江乡返回时感叹道，她对我说这句话时眼睛里流露出了钦佩的神情。与世隔绝的独龙江乡即使在现代化交通高速发展的今天想进入也是困难重重。从云南省的省会昆明出发，要坐一整天的车才能到达怒江州的州府所在地——六库镇。第二天用一天的时间到达贡山县城，再用一天进入独龙江。即便在贡山县也有很多本地人从来没有进过独龙江峡谷。进入独龙江的路有两条。一条是从贡山县城沿着60年代修建的、全长65公里的独龙江驿道步行3天到达独龙江乡巴坡村;另一条是1999年12月通车的全长96.2公里的独龙江公路，从县城行驶6个多小时经过黑娃底、高山神田，翻越海拔3380米的黑普布洛山口，到达独龙江乡政府所在地孔当。我们最终选择走第二条路线，因为比起灌木丛生的“独龙江驿道”，这条路上的视野要开阔许多。这是一条穿越高黎贡山的艰险之路。 汽车一驶出县城就转上了高黎贡山上通往独龙江乡的盘山公路，这是一条在悬崖绝壁上开凿出来的公路，勉强通行汽车的毛石路。窄窄的路面经过常年的冰雪浸透，雨水冲刷，还有在能通行的黄金时间抢运物资的车马碾压，已经形成了高低不平、坑坑洼洼的路面。越野车在这样路上摇摇晃晃前行。路边的植被在不断地变化，葱郁的阔叶树林消失了，映入眼帘的是高大、粗壮的冷杉林。这些珍贵的大树身躯上披满了厚厚的青苔，枝杆上垂着“胡须”(一种寄生植物)。山谷下的一片高原湿地里闪烁着如同银镜般的湖泊，这里能有这些被称之为“高原神田”的奇迹景观存在， 应归功于高山峡谷中寒、温、热三带并存的自然地理垂直景观。当海拔上升至3000米以上时，森林消失了，山坡上生长着的是有着半尺高的草丛和连绵不断的箭竹。车子穿越过海拔3380米的黑普布洛丫口隧道，便进入了被印度板块和欧亚板块碰撞、挤压、切割而形成的全长146公里的独龙江峡谷，此时的我们已身处一个冰雪的世界。峡谷两侧是海拔5128米的高黎贡山主峰嘎娃嘎普峰、海拔4500米的白马腊卡山和海拔4969米的担当力卡山主峰等，众多的雪山如同守护这个世界的巨人般展现在眼前。秋色正浓，原始森林在雪峰的映衬下构成了一道奇特、迷人的风光。
