中国山东网讯 五年前还以单一造船为主的山东船舶工业，如今以手持海洋平台13座、各类工程船舶50余艘的订单稳步迈进2011年。海洋工程装备制造业正在成为该省蓝色经济区建设中新的增长点和战略性新兴产业。
山东省国防科学技术工业办公室官员董文照25日在此间表示，2010年该省船舶工业实现工业总产值达536.3亿元人民币，其中海工装备、游艇制造业实现产值116.42亿元和3.61亿元，这一数字分别是“十五”末的5.2倍和30倍。
记者了解到，去年在烟台举行的中国首座深水半潜式钻井平台交船仪式，标志着山东在海洋工程装备制造方面已打破新加坡、韩国企业对高端海工产品的垄断;而该省88米超大型钢制豪华双体游艇则不仅填补了中国国内空白，也令濒临黄渤两海的山东进入国内游艇制造商第一方阵。
在山东半岛蓝色经济区发展规划中，海洋工程装备制造业占有一席重地。此前，看好山东海洋发展的国内外企业巨头纷纷捷足先登。中船重工、中海油、中石油、中集集团及韩国大宇、三星等著名企业已经出手投资建厂，各路巨擘都欲在中日韩这一世界造船业“金三角”的中心区域山东一展身手。
董文照表示，山东正在构造造船修船、海洋工程装备、游艇制造及配套业协调发展的较为完整的产业体系，而国务院刚刚批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》，为山东省船舶及海洋工程装备制造业带来了前所难得的发展机遇。
山东拥有3000多公里的海岸线，有着丰富的海洋资源和较好的海洋产业基础，集中的海洋科教力量与优越的开放条件使得山东在“十二五”之年率先进入中国第一个以海洋经济为主题的国家区域发展战略。
