铁道部总经济师余邦利今天在京沪高速铁路开通运营新闻发布会上表示，到2010年底铁路的资产负债率在57%。
有记者问，在“十二五”期间对于铁路融资形式有什么样的变化，对此余邦利说，今年以来在公开市场发行的产品比较多一些，这个也主要基于资金保障和降低资金成本两方面考虑。
关于融资保障，余邦利说，第一，由于受到宏观经济环境的影响，铁路运行的融资和其他行业一样都受到一定的影响。第二，铁路作为基础性行业、大众化交通工具、国民经济大动脉，得到了各个方面大力支持，目前资金保障还是比较好的。第三，铁路一直在大力推进国有体制改革，希望通过多元化的、多渠道的、市场化的融资来保障我们资金的需求。
余邦利强调，大家可以放心，铁路资金应该是有保障的，当然也是有压力的。
