5月28日上午9时，施工3年的海即大桥正式通车，五分钟的车程连接起即墨和海阳。这座耗资5亿元的跨海大桥通车之前就确定免费通行，通车日没有搞任何庆祝仪式，鞭炮是施工方和村民自发燃放的。烟台海阳市交通局负责人称，通车日不搞仪式是本着节俭、务实的原则。
海即跨海大桥为双向4车道，桥面上已经安装好路灯，大桥并不对自行车和摩托车等非机动车进行限行，市民也可以在桥面上步行。海即跨海大桥项目建设办公室工程技术部有关负责人介绍，大桥桥面宽24.5米，大桥主梁共有51段，主桥跨径为376米，总跨度约3291.6米。其中烟台海阳段约2100米，青岛即墨段1100米。“大桥不仅免费，也不会对自行车、摩托车等非机动车限行，但是我们要求车辆总重量在50吨以下。”有关负责人说。
记者乘车驶上大桥，时速不超80公里的情况下，不到5分钟就从即墨栲栳岛来到了海阳的西赵家村村口。为了体验大桥通车带来的便利，不少市民早上7点半就来到桥头等候通车的那一刻。来自即墨里栲栳岛村的村民王敏娟今年40多岁，由于和海阳隔海相望，直到28日通车那一刻，她和家人才第一次开车来到海阳。“开车几分钟就过来了，这座桥确实方便了百姓，这不，我们过来买黄瓜和樱珠，很便宜很好吃。”王敏娟说，大桥通车之前，要绕很远的路，需几个小时。
平常人很难想象，一座耗时3年耗资5亿元的跨海大桥在正式通车日连个仪式也没有，只有两个邻村的村民燃放了两挂鞭炮和施工单位燃放的庆祝礼炮。28日上午9时，海即大桥入口的路障被吊车吊离，青岛即墨与海阳的陆路实现相连，随着一辆轿车从青岛驶入海阳，海即大桥就算正式通车了，在海阳端的丁字湾口，来自南姜家村和西赵家村的村民在桥头放了两挂鞭炮，大桥的施工方山东高速路桥集团燃放了庆祝礼炮。
整个通车仪式没有领导出席和讲话，但闻讯而来看热闹的市民足足有上千人，整个丁字湾桥头就像是一个集市，赵家村的村民用三轮车拉了一袋子刚刚捕的螃蟹，还有刚刚摘下的黄瓜和樱珠，吸引了从青岛即墨里栲栳岛村前来购买的村民。
青烟将形成一小时经济圈
28日上午，记者在海即大桥项目指挥部见到了海阳市交通局副局长孙彦松，谈及大桥耗资5亿元却免费通行，通车也是节俭再节俭地低调进行，孙彦松一一向记者解释了缘由。
孙彦松说，青岛是副省级城市，烟台经济不如青岛，而海阳位于烟台北部，无法借力烟台经济带动，只好向青岛借力。“海即大桥通车后，拉近了青岛与烟台的时空距离，青烟将形成一小时经济圈，不收通行费用，将使青岛经济发展更好地辐射海阳。”孙彦松说，目前海阳因为修了大桥并且免通行费使得多个旅游项目落户海阳，而海阳的房地产业也受此影响而发展良好。
政府花了五亿元建了桥，开通却没有任何仪式。孙彦松表示，大桥通车没有仪式，也没有领导出席，只是将路障打开，就代表大桥通车了，鞭炮是村民燃放的，礼炮也是施工方燃放的，没有举行任何庆祝仪式。“我们就是本着节俭、务实、便民的原则，修个桥，建成了通车就行了，没必要搞仪式。”
对青烟旅游业大有益处
记者看到桥两头都有络绎不绝的市民前来感受大桥通车带来的变化，有的骑自行车，有的骑摩托车，也有不少老人步行走上桥。海阳西赵家村的村民刘女士告诉记者，她今年60岁了，这么大年纪从来没有去过青岛，如今大桥修在家门口，儿子骑个车就能把她带过去，她也可以去青岛旅游了。“骑车十分钟就到青岛了，原来想去青岛旅游的愿望终于实现了。”刘女士说。
海即大桥通车意味着原来从青岛到烟台3个多小时的青威高速车程，变成走滨海公路、海即大桥，再转至烟海高速直达烟台市区，全程下来需要2个多小时。“海即大桥通车，青岛至烟台的滨海公路就连接起来了，这对发展两地旅游业大有益处。”孙彦松说。
