8月1日14时37分，青岛火车站9站台，首趟青岛开往杭州东的G256/3次高铁列车在悠扬的广播乐曲中徐徐启动，结束了青岛至杭州没有直达列车的历史 ，标志着连接两大旅游“天堂”的高铁直达快速通道正式运营。46分钟之后，青岛至武汉的G260/57次高铁列车，也正式开始了首趟之旅。至此，青岛火车站开行的动车组列车(含高铁)达31对，到发旅客列车增加到53.5对，日均最高发送能力接近 5.5万人次。据探访发现，由于眼下正值暑运高峰期间，青岛火车站日均发送旅客4.5万人次。很多外地来青的游客也抢先乘坐高铁返回，使得这两趟刚开行的高铁列车均一票难求。
去杭州比去上海还快
据了解，由青岛火车站发往杭州东的G256/3次列车，青岛站14：37开，21：20到达杭州东站，全程约 6小时43分;杭州东至青岛G254/5次，杭州东7：00开车，14：17到达青岛站。青岛至杭州东高铁全程二等座票价为506.50元，一等座为794.00元，商务座为1579.50元。
据青岛火车站车间主任于娜介绍，青岛至杭州东G256/3次列车开通前，由青岛去杭州一般先乘坐高铁列车去上海虹桥 ，再从上海虹桥转乘沪杭高铁列车到杭州，加上中转时间，全程大约需耗时8个多小时;青岛至杭州东开通直达高铁后 ，列车运行径路改经胶济客运专线、京沪高铁 、宁杭高铁运行，大大缩短了运行里程和运行时间，全程运行时间甚至比青岛至上海虹桥的全程运行时间还缩短了10分钟，使青岛和杭州两个经济发达的旅游城市步入6小时经济圈。
“青岛、杭州都是重要的旅游城市，青岛的山海景观和杭州的人文景观各有特色，相互之间能起到互补作用。”青岛市旅游局有关人士认为，目前青杭两地的旅游交往十分密切，实现高铁直达后 ，对发挥两地区域旅游优势、形成连锁规模经济效应将起到有力的促进作用。
动车运能远超普通列车
除了青岛至杭州东G256/3次列车，青岛火车站当日还首发青岛至武汉的G260/57次高铁列车。这趟高铁在青岛站15：25开，23：29到达武汉站，全程运行8小时04分。比原有青岛至汉口1112/3次普通列车缩短12小时27分钟。而对开的武汉至青岛高铁 G258/9次，武汉7：00开车，14：56到达青岛站。青岛至武汉的G260/57次高铁列车一等座票价为713.00元，二等座票价为489.00元，商务座票价为1508.00元。这趟高铁开通后 ，市民往返青岛至武汉之间，有了更快捷的选择。
而青岛至汉口的1112/3次普通列车，全程用时约20小时58分钟，其中硬卧上铺为310.50元，硬座166.50元，软卧504.50元。而目前 ，青岛至汉口的正规汽车票价为366元，路上需13个小时左右。
“青岛至武汉的高铁开通后，对公路客运的冲击还是比较大的。”青岛乘客陈先生说，以往公路客运的运行时间比普通火车快，相当一部分人还是愿意乘坐长途大巴。但高铁开通后 ，公路客运的时间优势已经不具备了，舒适性也不如高铁，下一步就只能在票价上竞争了。
青岛火车站车间主任于娜介绍，这两趟高铁开通后，青岛的高铁列车将达到17对，动车组列车为14对，普通旅客列车22.5对。“由于动车组列车(含高铁)一直在增加，而普通旅客列车今年只增加了一趟去银川的。目前 ，动车组列车的运能已经远远超过了普通列车。”于娜表示。
两地乘客来青躲高温
8月1日下午2点30分，距离G256/3次高铁列车发车还有几分钟时，一对情侣模样的旅客匆匆上了车。据男乘客陈涛介绍，他们是5天前来青游玩的。“我们一直计划着来青岛看海，但由于种种原因未能成行。”陈涛说，他从事机械加工行业，车间内的温度有点高，再加上杭州近来天气炎热，单位就给员工放了一周的高温假。趁此机会，陈涛带着女朋友来青躲“高温”。知道8月1日会开通直达高铁，于是就提前买了车票。
“来的时候买了打折机票，包括燃油费和机场建设费等，每人的花费是600多元。”陈涛说，而这次回去坐高铁，两人均买了二等座席 ，比机票省了100多元。至于时间成本，如果算上往返两地机场的时间，陈涛觉得相差不多。“来的时候遇上飞机晚点了两个多小时，比坐高铁耗去的时间还长。”陈涛说。
像陈涛这样来青躲高温的乘客还有很多。在当天15：25分首发的青岛至武汉G260/57次高铁列车上，武汉市民徐先明一家也是来青游玩顺带避暑的。不过，在青岛至武汉的高铁上，多名去武汉的乘客抱怨称，抵达的时候已经是夜里11点半了，无论是乘车还是住宿都会带来诸多不便。
观察：
两趟高铁首发时几乎满座
尽管大多数市民认为高铁的票价太高，普通市民难以承受，但是当天首发的两趟列车却是客源充足。据青岛火车站车间主任于娜介绍，这两趟高铁在发车前青岛站分别售出了770多张和880多张，接近于满员状态。“两列高铁都是16节车厢的大编组列车，全车座位约1100多个。”于娜说，除了为沿途其他车站预留的车厢外，青岛站的票额基本售罄，只剩下价格超过1500元的商务坐席 。记者通过12306铁路客户服务中心网站查询获悉，随后几天的二等座席也基本无票可售，一等坐席只有少量余票，商务坐席虽然只有几十个席位，但鲜有人问津，仍处在虚席以待状态。发车前记者在车上看到，车厢内确实已经坐满乘客。
据了解，眼下青岛正值旅游旺季，铁路客运正处在暑运的高峰状态。“7月份整月，青岛站日均发送量为3.89万人次。”于娜介绍，根据往年的经验，从7月中下旬到8月20日左右，青岛站的旅客发送量较大，近两天日均发送量为4.5万人次。”尤其是每周的周五、周六、周日、周一四天，基本上多趟列车一票难求。”于娜说，等旅游旺季过后 ，车票紧张的状况会有所缓解。不过，届时也迎来了学生客流的返校高峰。
不过对于部分市民来说，这两趟高铁的价格还是有点难以接受。据从携程网查询获悉，目前青岛飞杭州的机票，经济舱最低才450元，机建费和燃油费为110元，飞行时间从1小时30分到1小时45分不等。据此计算，青岛至杭州高铁只比最便宜的飞机票低了50多元，而时间上却多了5个多小时。青岛飞武汉的机票最便宜的为620元，机建费和燃油费为160元，飞行时间大多为1小时50分。也就是说，眼下去武汉即使最便宜的机票价格，也比高铁二等座要多花上290元。但是时间上却能比高铁省出不少。不过也有市民认为，表面上看起来坐高铁的时间成本远远高于飞机，但如果算上两地往返机场的时间，再加上办理行李托运 、登机等手续耗费的时间，而且目前国内飞机的晚点率很高，飞机未必比高铁快了多少。
影响：
赴杭旅游团费有望降一成
据了解，每到暑假，青岛各大旅行社都会设计前往杭州及周边区域的旅游线路。“杭州本身有众多旅游景点，周边还辐射很多其他的著名景点。”青岛一家旅行社负责人孙明介绍，杭州的西湖、钱塘江等景点近年来对岛城市民的吸引力较大，周边的乌镇、千岛湖、天目山、双溪漂流、浙西大峡谷等，都是青岛市民到杭州旅游比较热衷的景点。而前往杭州的旅行团费中，机票价格占到了差不多三分之一。“为了控制团费，报价2000元左右的旅游产品一般都是单飞。”孙明介绍，青岛至杭州之间的直达高铁开通后，对于旅行团来说，乘坐高铁花费的时间也不算长，并且开行的时间也比较适合旅行团乘坐，因此今后去杭州的旅游产品将首选高铁出行。
也有旅游业人士估计，高铁的出行方式会为新的旅游产品带来竞争力，团费肯定会有所下降。每年夏天，从青岛到杭州旅游的游客就特别多，属于旺季。但是航空公司的舱位有限，许多旅行社都会很早抢票，而且机票价格并不便宜。据了解，目前 3000元至4000元的杭州游的团费，其中大部分的花费都是在机票上。业内人士分析，今后到杭州旅游的团费或将下调10%左右。
由青岛火车站发往杭州东的G256/3次列车全程约6小时43分。
青岛站14：37开;
潍坊15：45到15：48开;
青州市16：09到16：10开;
淄博16：29到16：30开;
济南17：18到17：22开;
曲阜东18：00到18：02开;
徐州东18：39到18：41开;
南京南19：55到19：58开;
宜兴20：32到20：34开;
湖州20：51到20：53开;，
德清21：05到21：07开;
21：20到达杭州东站。
全程二等座票价为506.50元，一等座票价为794.00元，商务座票价为1579.50元。
青岛至武汉的G260/57次高铁列车全程运行8小时04分。
青岛站15：25开;
潍坊16：33到16：35开;
淄博17：11到17：13开;
济南18：01到18：03开;
枣庄19：00到19：03开;
徐州东19：21到19：23开;
蚌埠南19：59到20：01开;
合肥20：39到20：54开;
六安21：35到21：37开;
麻城北22：35到22：44开;
23：29到达武汉站。
全程一等座票价为713.00元，二等座票价为489.00元，商务座票价为1508.00元。
