航天能否“飞进”大众消费时代?答案是肯定的。用中国航天科技集团第一研究院党委书记郝照平的话说就是：让航天走入人类生活，成为人类生活的一部分，让人类梦想需求的实现推动航天技术发展。“以航天技术创新来带动经济发展，开启人类的太空经济时代是发展商业航天的内在动力。”
在此间召开的第八届中国国际航空航天高峰论坛—“航天事业新动力”分论坛上，市场需求方、资本方、航天从业者、航天爱好者聚焦商业航天未来发展趋势，探索最适合市场的商业航天盈利模式，找寻把握市场商机，以更好地进入大众消费时代，链接大众生活，这是“高大上”的航天未来发展内在动力。
国防科工局系统工程司胡朝斌处长说，当前世界航天进入到了快速发展的崭新阶段。特别是商业航天以优异的产品、低廉的价格，正深刻地改变着我们进入空间的方式。随着中国航天工业技术和基础日趋成熟，军民深度融合、创新驱动发展和《中国制造2025》等国家战略实施，中国的商业航天蓬勃发展时代已经到来。国家将通过系列手段搭建商业航天法规体系、营造公平有序市场环境、夯实商业航天发展基础、探索多种投融资模式，积极支持并规范引导中国商业航天健康有序发展。
作为走进普通用户的重要行动，中国长征火箭有限公司总裁韩庆平宣布推出“太空车”概念。针对每一型“太空车”，将提供一整套增值服务，增强用户体验度。太空专车，根据指定时间及轨道，提供专属发射服务;太空班车，在指定时间和地点同时搭载多颗卫星进行发射，用户可以像乘“班车”一样完成发射任务;太空顺风车，根据发射主任务的剩余运载能力，公司提供在指定时间、指定轨道的发射服务。
三型“太空车”业务组合，不同用户在专属性、任务安排灵活度、及发射费用之间可以根据自己的计划进行选择。“太空专车”适于发射从迷你卫星到大卫星的专业用户，有更高的专属性和灵活度;“太空顺风车”适于发射从皮纳卫星到大卫星的各种载荷，对用户来说，是专属性、灵活度和费用的平衡选择;“太空班车”适于发射皮纳卫星、微卫星、迷你卫星，易于被中小用户所接受。“这些都将降低发射门槛，增加发射机会，便利用户。太空经济时代，商业航天的潜力是无法估量。中国火箭公司愿面向全球开放合作，分享中国航天60年积淀的红利。”他说。
为了给全球小卫星客户提供便捷、优质、个性化的小卫星搭载服务，中国航天科技集团第一研究院发布“太空速递”网站。作为面向全球的大众化小卫星搭载平台，“太空速递”网将通过互联网发布未来的发射计划和搭载能力，面向全球公开征集搭载载荷。
值得一提的是，阿里巴巴聚划算事业部总经理刘博宣布：聚划算、中国航天科技集团第一研究院、中华航天博物馆三方，计划将于2017年发射全球首颗电子商务卫星—“聚划算号”。三方还将探索包括火箭脱落材料定制、互联网数据与航天科技打通、太空农业等创新项目。互联网公司参与到商业航天领域，必将为商业航天模式的创新提供更多的想象空间。
近10年，是商业航天蓬勃发展的10年，各种概念在全球风起云涌，围绕航天的各种商业模式、业务形态层出不穷，市场反应积极热烈。“如何抓住市场的机遇，发挥中国航天的优势，创新商业模式，走出一条具有自己特色的商业航天道路，我们的回答就是通过‘航天+’模式，让航天链接人类生活。”郝照平说。
