6日,济南章丘区领导干部大会召开,副科级以上领导干部全部参加。
章丘区把握撤市设区机遇,
实施交通、生态、产业、城镇四大提升工程。
每一个工程都列出时间表、路线图,
实行指挥部制,
由区级四大班子主要领导挂帅,分线推进。
在会议上,
章丘区还通报了“四大提升工程”的“三年行动计划”,
并开始向社会公开征求意见。
对标453工作部署，实施“四大提升工程”
撤市设区后,主动融入省会济南,章丘顺势提出“四大提升工程”,这四大工程为实施交通、生态、产业、城镇等提升工程。
“交通、生态、产业、城镇四大提升工程,既是章丘对标济南市453工作部署、加快融入现代泉城的重要抓手,也是章丘建设省会产业高地、宜居新区、文旅名城的重要载体。”章丘区委书记刘天东表示。
南部保护名山秀水，北部打造田园风光
章丘区区长韩伟介绍:“四大提升工程也是改善民生的突破点。
四大提升工程一头连着发展,一头紧系民生,意见征求广泛了,有的放矢做好了,才能让广大群众产生更多的自豪感、拥有更多的幸福感。
今后五年的发展重点是：
实施四大提升工程
交通提升工程
至2020年，基本形成立体综合、能力充分、布局合理、功能完善、内捷外畅的“两网两圈”现代化综合立 体交通体系，建成重要的区域性综合交通枢纽城市。
“两网”即铁路和轨道交通网、干线公路网;“两圈 ”即15分钟城区到重要交通节点、章丘到济南主城区及周边地区的快速交通圈，以公交、出租、公共自行车为主要出行方式的慢性交通圈。
至2030年，进一步完善现代综合交通网络，综合交通发展总体达到省内先进水平，有效支撑和保障章丘区的现代化进程。
按照“东部拓展、西部对接、南部提升、北部改造、中部优化”的总体思路，依托“一纵六横”铁路和轨道交通网、“一环七纵十二横六连”干线公路网。
“一纵六横”铁路和轨道交通网，一纵指南北向中低运量有轨电车(或BRT);六横指济南至莱芜城际铁路、济青高铁、经十东路大运量地铁、世纪大道中低运量有轨电车、胶济客专、胶济铁路。
加快与济南主城区对接融合，全力推动章丘轨道交通二期规划同步实施，建设一条经十东路大运量地铁、一条世纪大道中低运量有轨电车，构建起对接济南的现代化快速通道，并力争将轨道交通与新山大同时启用。
生态提升工程
通过规划实施九大类、55项工程学项目，建立健全长效管理机制，积极营造山清水秀、环境优美、生态宜居的城镇环境，充分依托得天独厚的生态资源和自然禀赋，建设泉水持续喷涌的现代化山水园林城市，打造具有独特魅力的泉水生态文化标志区。
以城市可持续发展为主题，以生态保护和环境提升为重点，进一步增强“绿水青山就是金山银山”意识，深入持续推进生态文明建设，加快建设环境优美的济南东部新区。
产业提升工程
将构筑“1+3+2”的工业体系,集中规划新建和提升20个特色园区;
围绕济南市“打造四个中心、建设现代泉城”的战略部署，紧紧对接“四五三”工作体系，以撤市设区为契机，坚持传统产业提升和新兴产业培育并举，以改革创新为动力，以拓展园区发展平台、促进产业集约集聚发展、引进培育龙头项目为重点，突出延伸产业链、提升价值链、强化创新链、大力推进产业提质增效，通过3-5年努力，初步构建起综合竞争力强的现代产业体系，努力打造省会济南的产业高地。
城镇提升工程,2017年完成5个省级项目、6个市级项目,改造4个镇街17个村7195户,面积约160万平方米。
未来三年，章丘将以泉水生态文化标志区项目带动中心城区提升，以刁镇次中心建设辐射带动周边城镇发展，以特色小镇组团建设提高农村城镇化水平，构建“一主一次、组团发展、协同互补、城乡融合”的城市发展框架。
到2019年底，城市规划建设区面积将由55平方公里提高到70平方公里，常住人口城镇化率达到65%。
同时,打造独具特色的百脉泉片区。
2017年百脉泉景区有望向社会免费开放，启动泉水生态文化标志区一期工程建设;
2018年启动泉水生态文化标志区二期及舟行、骑行圈层建设，实现“两泉汇流”;
2019年，将实现三干渠与绣江河贯通，在此基础上，再经过三年或更长时间，基本建成泉水生态文化标志区，初步彰显文旅名城风采。
“这次大会后,我们将面向全区领导干部、社会各界继续扩大范围征求意见,确定各个项目的先后建设次序,并于4月20日前后将三年行动计划《概念性规划示意图》编印成册正式印发,作为‘四大提升工程’的指导性文件。”韩伟说。
成立了领导小组，四大班子主要领导挂帅
“四大提升工程”须规划先行,进而通过“三年行动计划”付诸实施,同时排好时间表、路线图,搞好相关任务的责任分解。
该区成立了四个领导小组,由四大班子主要领导任组长,并带头挂钩一线,在一线发现问题,在一线解决问题,在一线推动工作;一套机制管到底。章丘区还研究制定专项工作考核指标,确保工作推进到哪里,督查就跟进到哪里;上下一心干到底。
