全球新一代无底板跌落式过山车，被誉为“过山车之王”和上海欢乐谷的“镇园之宝”。早报记者 刘行喆 图
现在大型游乐项目，一定要让人尽兴。
过去20年中，三大主题乐园——环球乐园、梦幻乐园、锦江乐园曾在上海新建和扩建，但现在除了老牌的锦江乐园外，其他两大乐园都以关门歇业收场。
今天，中国规模最大的主题乐园上海欢乐谷将向会员开放游玩。园方宣称，开园之前就已经售出年卡8万张。但欢乐谷如何避免重蹈上海其他巨型乐园的覆辙，依然没有一个非常明晰的答案。
东方早报记者 罗燕倩 李伟 俞凯
实习生 刘慎
环球乐园、梦幻乐园、锦江乐园，过去20年中三大主题乐园曾先后在上海新建和扩建，但现在除了老牌的锦江乐园外，其他两大乐园都以关门歇业黯然收场。2003年，环球嘉年华的加入也曾引起全城轰动，但几年之后，嘉年华模式依然走到少人问津的窘迫田地。
这些逝去的主题公园不仅消耗了大量金钱，更埋葬了无数人昔日童年的回忆。“我小时候还在环球乐园拍过照片。现在照片还在，环球乐园却没有了。”家住浦东的王小姐略带伤感地说。
环球乐园梦幻乐园
运营近4年关门歇业
1990年，以风景名胜模型为卖点的深圳锦绣中华公园接待游客300万人，实现利润5600万元,各地掀起了创建主题公园的热潮。据不完全统计，上世纪90年代国内兴建了2500多个主题公园，总投入金额1500亿元。
在那一轮兴建热潮中，上海也有三个大型主题公园新建扩建项目上马，其中就包括环球乐园和梦幻乐园。
国内主题公园的热潮很快退去，多数乐园陷入经营困境。几乎同时竣工于1996年的环球乐园和梦幻乐园在运营近4年后，相继于2000年前后关门歇业。
最先停业的是坐落于南翔镇北的环球乐园,营业仅3年的环球乐园占地1200亩。家住闵行的周先生回忆，小学时学校班级经常组织去环球乐园游玩。“去过很多次，也没什么玩的，就是些雕塑。”周先生说。
环球乐园确实没有新奇刺激的娱乐设施。复旦大学旅游系夏林根教授称，环球乐园效仿了深圳锦绣中华的模式，将世界36个著名景点雕刻成模型，展示在游乐园内。“游乐园里工作人员有1000多人，游客却才有几十个。”夏教授回忆说。
停业后，环球乐园园内部分雕塑被人破坏，更有拾荒者入园偷取废铁。早报记者联系嘉定旅游服务中心获知，就在不久之前，环球乐园已彻底拆除推平，当地政府将土地收回，另行开发房产项目。
同在嘉定的梦幻乐园也命运相仿。梦幻乐园竣工于1996年，因为有美国商人的投资，其娱乐风格也颇具美国味道，既有西部牛仔馆，也有好莱坞特技的表演项目，一度吸引了大量喜欢异域风情的游客，但几年过去后，新鲜感丧失，梦幻乐园很快被市民遗忘。夏林根说，选址不当是投资失败原因之一：“梦幻乐园投了2亿多。乐园距离市中心比较远，去梦幻乐园的时间都到苏州乐园了。”
2001年梦幻乐园债台高筑，关门歇业。和环球乐园不同，梦幻乐园因债务问题一直没有撤走，而是荒废在原地。数天前，肖小姐刚从梦幻乐园门前经过。她说，梦幻乐园大门紧锁，无人修剪的杂草茂密生长在园外，一片萧条。
锦江乐园
顽强存活不温不火
在主题乐园纷纷倒闭的风暴中，锦江乐园顽强存活了下来。
1985年建园之初，锦江乐园从日本引进了一套先进的游乐设施，当时也曾创下一年接待游客230万人次的纪录。然而，运转了十几年的游乐设施已日趋陈旧，到1999年底，锦江乐园已陷入巨额亏损。
此后，锦江乐园试图通过添加新项目的方式，挽回颓势，2002年5月建成了当时中国第一的108米高摩天轮，2003年5月又引进了大型豪华双层旋转木马项目。锦江乐园总经理崔质能透露，虽然近年来锦江乐园的客流称不上火爆，但仍以每年20%的速度在递增。
锦江乐园总经理助理丁义成表示，和其他游乐场相比，锦江乐园能生存下来自然有自己的优势，首先就是地理位置优越,从人民广场乘坐一号线到锦江乐园站最多不超过20分钟，其次是价格便宜，门票在50到80元，比其他乐园便宜一半以上。
在上海对外贸易学院会展与旅游学院教授姚昆遗看来，锦江乐园的经营现状顶多算是不温不火。姚昆遗分析说，园区面积小、主题不新、内容老化、定位不清是造成目前窘境的几大症结。“锦江乐园已经没有很大的改造空间了，使用了几十年的老设备更是无法满足人们求新求乐的欲望。现在的大型游乐项目一定要让人尽兴，让人们觉得非去不可。”
嘉年华
由盛至衰草草收场
2003年6月，环球嘉年华投资9000万元在陆家嘴(600663,股吧)登陆，并迅即引发热潮。嘉年华向浦东政府租用一个月的场地，将所有项目挤在35000平方米内，灯光迷乱，音乐狂野，作为奖品的绒毛玩具重重叠叠、铺天盖地，加上游客的欢笑、尖叫，营造出一种无可比拟的狂欢气氛。
统计数据显示，在1个月的营业时间里，超过130万人光顾了嘉年华，人均消费约100元人民币，营业额逾1.3亿元。这一数字几乎两倍于嘉年华在香港举办期间的数字。
但嘉年华的疯狂并未延续。2004年直至2006年，虹口赛车嘉年华、嘉定F1嘉年华等名目的各类嘉年华年年如期来到上海，但2003年开业最初的盛况并未在此后历届嘉年华中延续，2003年秋季版嘉年华人气立即遭遇滑铁卢，在44天的时间仅吸引了80多万游客，营业额不到1亿元。
2005年，嘉年华再度登陆浦东，但由于客流量不高，未到闭幕，三分之二的商家已陆续提前撤离。嘉年华在上海出现的最后一次是2006年，移师嘉定上赛场的嘉年华本是想借助F1赛事拉动人气，最终却使出推迟一月闭园的促销，但这并没有挽救嘉年华的人气滑坡，园内游客依然零零星星。
对于嘉年华在沪上由盛至衰的局面，姚昆遗感慨地说：“上海人对嘉年华已经没有新鲜感了!同一个城市只能做一次环球嘉年华，如果只是一味的重复，退出历史舞台将是其必然的命运。”姚昆遗坦言，2003年嘉年华的火爆是个奇迹，那时正逢非典后的暑假，人们的热情也在那个夏天空前释放，但此后市民对嘉年华不会像2003年那样兴奋。
一位曾经历了三届嘉年华策划的主办方人员向记者透露，近几年来，中外的合作方都未能找到合适的契机，或许嘉年华在上海就此止步。
新闻延伸
松江希望欢乐谷游客住下来
东方早报记者 余梦
“最近欢乐谷年卡销售约在8万张左右，如果1张卡能带动2个人，那就是16万人，如果一张卡能带动3个人，那就是24万人。欢乐谷是松江旅游业的一个转折点，是一个引擎，推动整个松江旅游业的发展。”针对8月8日欢乐谷试营业所带来的效应，松江区商旅委有关负责人这样说。
据悉，面对欢乐谷的开业，其周边的旅游景点和酒店，都希望欢乐谷能聚集人气，带来大量的人流，推进整个区域的旅游发展。
松江区商旅游委有关负责人分析说，欢乐谷的开业将带动整个松江旅游业，如果欢乐谷一年人流量达到300万-500万人流，如果其中十分之一、百分之一能入住松江，就既能带动其周边的旅游业也能带动松江的酒店业，会吸引大量人流，放大松江旅游效应。同时，相关的旅游、会议后旅游业务都会得到发展。松江将根据欢乐谷试营业的情况，推出欢乐谷一日游、两日游，目前也已经考虑把欢乐谷纳入到松江迎世博旅游专线中。
松江区商旅委的负责人也强调，欢乐谷开业后，仍然有需要注意和进一步完善的地方，比如，加强服务保障、宣传、改善道路和服务设施等。
对于欢乐谷的试营业，其周边的旅游景点和酒店业都持积极的欢迎态度。世茂佘山艾美酒店的有关人士认为，欢乐谷带来的大量人流对酒店来说是个“好消息”。佘山月湖雕塑公园的工作人员表示，由于公园定位不同，欢乐谷带来的大量人流，也有望为雕塑公园带来一定人气;佘山国家森林公园的有关负责人也表示，欢乐谷试运营，对整个旅游环境有推动，会整体带动佘山旅游，扩大知名度,可以整体包装、整体宣传。
