第二天 日照——青岛
早晨一觉醒来，已将近9：00。走出宾馆，迎面便是一个海湾。只是天郁郁的，于是海也有点灰灰的。海风拂面而来，到有一些咋暖还寒的凉意。
在宾馆里用过早饭，集合起了同伴，10：20离开宾馆。
看着油箱渐空，找了个油站，加了280元的油，重新上路。
从地图上查了，日照到青岛不过二百公里左右的路程，于是也不着急，便沿着海滨的马路开车，一路观光。
对于这类海滨小城，我是比较偏爱的，就像从前去过的象山、沈家门、烟台……清清幽幽的，生活节奏很是缓慢，空气里那种挥不去的鱼虾的气味，总让人有大快朵颐的念头。
有时想想，生命总是那么一遭，快和慢，走到最后不过是一样的终点，倒不如清清闲闲的度过。
不过，既然目标是青岛，那么终于还是要上路。在10：55时驶入同三，启程上青岛，这个时候，路码表指向了630km。
沿路和同伴聊起了山东至今有齐鲁之分，齐人觉得路人愚钝，鲁人又说齐人狡猾，仔细想想，中国人其实直到今天还是满讲究门第氏族的，譬如齐鲁之分，在我们外人总觉二位一体，只说山东大汉，不意他们自己还是较真。
不过一直以来我总觉得在战国的时候，华夏文化当时可说秦齐鲁三足鼎立，秦文化成熟较快，齐文化商业浓重，楚文化充斥巫灵，一时风云际会，只是历史选择了秦一统天下，否则，今日我华夏两千年的历史和发展当是完全不同。如果齐文化占了上风，只怕今天我们的文明会和西方的希腊文明有所相似(而这同属海洋型的商业文明，不过这类文明对集权有种天生的抵触)。只是历史不能假设，以上只是痴人说梦罢了。
只不知道日照和青岛是不是都属于旧日的齐地(我觉得可能比较大)，不过两处确实很近，只12：40左右，约750km(累计数)便到了青岛流亭机场出口，付费55元。
12：50，出高速，15元，时路程合计近800km。
酒店我们是定在八大关，老式的花园洋房总让人浮想联翩。不过这一切暂时都是顾不上的，毕竟，人是铁，饭是钢，何况一帮酒囊饭袋出行，美食才是头等大事。问明了云霄路小吃街，叫了车便直奔而去。青岛的旅游地图做得极好(在我看来只有杭州可比)，于是依着地图找到了一家鲁菜馆，风卷残云后，意未尽，胃已涨，于是只能作罢。
青岛我去过一次，却弄不清哪里好玩，只是觉得穿梭于八大关之中，发发呆，歇歇脚，看看一不留神便会成为大明星的美女养养眼，生活及其惬意。
我一直认为，青岛和厦门很是相似，一般的浮生旧梦，一般的花团锦簇，更是一般的阳光沙滩、海风海浪。尤其是八大关更是像极了鼓浪屿，在八大关的老别墅中穿行，时光一时恍惚，我想起了那一年也是六月，我曾与人在鼓浪屿的旧洋房中穿梭。只不过光阴流逝，斯人不在，往事堪不堪都终于成了往事。
发呆，还是发呆实在一些。
玩得累了，宾馆就在隔壁，回屋休整一番，静待夜晚来临。须知当夜是欧洲杯的开幕式，于是到了夜深，便归于闹市中觅得一家酒吧，叫好了啤酒，一帮人在这个异乡的夜里，看着更远异乡的一场足球。
夜总是愈发的黑了。
第三天 青岛——连云港
不上班的日子，就是舒服。睡到了9：30左右自然醒，考虑到第二天回去路途遥远，决定当日离开青岛，开始回程。当然，青岛还没玩够，思考下来，决定去崂山。
泰山高，不及东海涝。很久以前，就知道这句谚语，何况还有茅山道士的故事，崂山总是名声在外。
10：30酒店出发，一路找去，用了一个小时左右，走了大约35km左右，就到崂山脚下。
还没到崂山的一路上，到处是寻上了的当地人愿意做导游。由于这几年在国内吃多了这种莫名其妙的亏，也不敢轻易搭讪，到了入口的地方，又有一个挂着牌子的女导游凑上来，看着还挺正宗的，谈好了价钱，便邀了一道上山。
上的车后，方才明白崂山原来有三条游览路线，似我们这般当日要走，而且来的又晚，最多只能走一条。原来想走号称“北九水”的中线，看一下自然景观，后来听导游说，最近多旱，只怕走了中线反而大失所望。于是听了她的建议，走南线的人文景观。先去太清宫，时间有多，再走北线的华严寺。
一路开车上山，千回百转再千转百回，我从没看过这么长距离的盘山路，于是打起了十二分精神，也不敢看景，旁边的兄弟坐的估计有些害怕，却又苦于无处停车换人，也是不敢探看景色，看来当真辜负了这大好河山。
路过太清湾的时候停好了车，驻足玩了很一会。我还是蛮喜欢这种海天一色的风景。比后来的太清宫和华严寺印象来的更深。
一圈下来一共走了45km左右，15：30左右，我们离开崂山。
时间已经不早，玩的时候倒也不觉肚子饥饿，只是一旦上路，肚子自然也就叫了起来。于是决定在青岛再留下点美好的回忆，听说青岛韩国人很多，韩国料理甚好，于是在香港东路靠近高速的口子地方，找了家叫做东家韩国料理店吃饭。
下午的时候，却不意这店里竟还有两桌韩国人在吃饭，想来自然不差。果然，点菜上来，价格比上海便宜，而且不似上海需要自己烧烤，全是烤好了上来的，愈发遂了我这懒人的心愿。特别推荐一下生拌鲍鱼，上海没有吃过，新鲜的鲍鱼片薄薄脆脆的，味道也很是爽口，要在嘴里，颇有嚼劲，很是不错。
饱餐之后，时间上已是将近黄昏的16：30，虽然因为临近夏日，还不能够看到残阳如血，却是在不能延迟的了。
别过了，青岛，这个闲着又忙着的海边城市。看了下路码表，900km左右上了高架。开始回程。
上车之后，我竟沉沉睡去，醒来的时候，已经出了青岛、黄岛一线。只是不知为何，gps竟指向京沪高速方向，驾驶员因少了人指路，竟也糊涂走去。好在睡醒后我便精神百倍，想起了早晨研究的地图，估摸着已是走错了方向。呵呵，及时提出，挽救了朋友的失足，也为环保事业做出了些许贡献。终于明白拉力赛时候一个好的导航员往往要比一个好的驾驶员更有必要。
一路赶去，晚上9：00左右，终于到了我们的第三站——连云港，路程累计约1250km。
唯一的遗憾，订酒店时候没有注意，竟没有定在市中心，一口气订到了港区新城，于是只能到所谓的海鲜一条街吃饭，不过比起日照和青岛的海鲜，却是差了远了。
第四天 连云港——上海
在我们的生命中，要经过很多的人和事，就譬如沿途的风景。然而，真正能陪伴我们走完生命的却只有很少，大部分的，都是走过了、路过了，甚至于错过了，一个转身，就再也没了重逢的交点。
而我们这次去连云港，于我，可能就是这么一次错过。
由于选择的宾馆在连云港的港口区，于是，我们没有到市中心区，也没有去名闻遐迩的温泉水晶区：东海区。而对于这个城市，我估摸着不大会有在去的可能，也没有再去的冲动。于是，它给我的影响也许就永远定格在那个挺现代的、却又有点乱哄哄的一个城市上面。
11：20的时候，我们离开了宾馆，根据地图，我们没有选择著名的花果山，而是选择了云台山的渔湾景区，理由很简单：顺路。
从地图来看，连云港的景区主要就在两座云台山，分别为前云台和后云台，两座山基本是连在一处的，因此，我们出发只一会就到了渔湾。
说是渔湾，其实也只是云台山一部分。据说，山上有一汪潭水终年不枯，直通龙宫，想来，当年孙大圣或许就是从这里潜了去龙宫借来了定海神针。
山色倒也苍翠，由于还没到酷暑，山里人也不是很多，倒是添了幽静。拾阶而上，沿途偶尔飞瀑奔下，听着水声，在密林中穿行，倒也有了几分野趣。不过听当地人说，这段时间少雨，否则这瀑布也是极有气势的。我见过黄果树瀑布，在暴雨中登上庐山的秀峰，也在川藏线帕隆藏布江谷底见过飞奔而下的瀑布，听他们认真说起这极有气势的大瀑布倒也一时神往了起来。
于是几个人在山上盘桓了一番，信步下山，已是14：00左右。
归去，再怎样的出游总有归去的时候，而现在，就是我们踏上归程的时候。
而归程总是意兴索然的，这一路上，大家基本都不愿意说话，不知道是累的，还是没了兴致。
于是开得极快，路也顺利，中间只停了两次，驾驶员换了个班，一直到苏通大桥开始车子渐多了起来，算了一下路程，连带休息平均时速经将近140km/h。
到上海的时候不过18：00，算了一下路程，从连云港出发约是540km。
进了上海，就开的慢了下来，一个小时左右约19：00的时候到莘庄，全程1860km。。
最后忍不住赞一下景程，全程我们加了3次油，一共800元，摊薄下来大约100元油(93#)可以开230km，要知道，这可是2.0的自排啊，何况，通用的车一向油耗高是名声在外的。
可见，凡事总是传言为虚。
