中国山东网讯 3月25日，由山东省旅游局组织主办的山东高铁旅游产品点评会在济南舜耕山庄举行，会议由山东省旅游局国内处处长王春生主持，出席会议的有山东省旅游局副局长王元生、京沪高铁山东沿线主要旅游城市旅游局领导、景区负责人以及各大旅行社专业人士等。
在会上，山东高铁旅游城市联盟八大城市(济南、青岛、泰安、淄博、潍坊、枣庄、济宁、德州)分别介绍了为“高铁自由风 好客山东行”量身打造的山东高铁旅游产品，与会领导和旅游业界专家根据各地市旅游特色和高铁旅游产品的具体设计情况作出了深度点评，通过各方代表从观念理论到实践的相互交流学习和思维碰撞，提出了许多建设性的意见和新观点，此次的山东高铁旅游产品点评会可谓成果颇丰。
山东省旅游局副局长王元生在对上午的会议进行总结发言时表示，虽然是首次尝试这种产品点评的会议形式，可是效果是实实在在的也是具有建设性的，此次京沪高铁的开通，对山东旅游市场带来的积极效应不言而喻，但是在山东旅游市场即将迎来巨大机遇的同时也面临着巨大的挑战，这不仅涉及到相关旅游产品的设计推广，更是涉及到产品之外从吃住行游购娱到一个城市“接待承受力”的各种配套设施的完善和支持。
在谈到高铁旅游产品设计的关键之处时，王局长总结要从以下三点入手，首先要尊重市场，从市场和游客的角度设计产品，对市场和游客的需求要有敬畏之心。其次是要了解京沪的客源地差异，加强客源地研究。最后在产品开发方面要整合旅游资源，加强异地组合，迎合市场做产品。
针对山东高铁旅游联盟各城市设计的高铁旅游产品，汇总各方与会领导专家意见大致可总结为以下几方面。
一、从客源地研究抓起，扎实基础，针对北京上海客源地差异，因地制宜设计产品。
京沪高铁联动的是中国最具影响力的两个城市，北京和上海的总人口目前超过四千万，作为山东高铁旅游最主要的客源地，如何抓准突破点，针对两城市不同的文化以及旅游喜好差异设计旅游产品，是从根本上明确产品定位和充分发挥产品可操作性的行之有效的手段。比如，青岛的海滨旅游对于北京人的吸引力要远远大于上海人，而泰安的方特欢乐世界项目对于自身拥有众多游乐场资源的上海游客来说就缺乏特色和吸引力，而周村古城民俗和儒家文化等特色旅游对于上海客源的吸引力就需要多加利用，大力宣传。
在会上，上海春秋国际旅行社的肖总提出，基于城市“承受力”和高铁旅游可持续性发展等方面原因的考虑，在对上海和北京两个客源地进行山东高铁旅游推广宣传时宜打时间差，先抓一头，错时进行。武广高铁的经验教训告诉我们，如何出台相关行之有效的政策，保障高铁旅游在火爆的同时做到重质重量，保障交通住宿等各方面配套设施的有效承载力，是下一步在山东高铁旅游高潮来临之前急需解决的问题。
二、 山东高铁旅游联盟城市既要体现旅游特色城市差异化，又要注重旅游资源城市联动一体化。
对于各个城市设计的高铁旅游产品，专家建议，在不能保证大而广面面俱到的宏观推广行之有效的形势下，应因地制宜，主打每个城市最具有吸引力和可识别性的旅游特色。
如济南的泉水游，环城游船项目，泰安的五岳之首泰山登山祈福游;济宁的儒家文化修学旅游;潍坊的森林资源佛教文化、科普旅游和民俗旅游;淄博的周村古商城民俗风情;枣庄的红色旅游以及台儿庄运河古城独树一帜的旅游特色;青岛的海滨特色旅游以及德州的“绿色德州 对接济南”等，突出城市特性和城市差异化，更有利于辐射游客的不同兴趣点，以及形成城市旅游名片的品牌效应。
对于德州、临沂、枣庄、泰安、济宁等旅游资源相互关联性比较强，或者旅游资源相对匮乏缺乏足够吸引力触动游客出游意愿的城市来说，旅游产品的交汇融合取长补短显得尤为重要。枣庄临沂的红色旅游一条龙式线路，济宁泰安的儒家文化、登山祈福的民俗人文旅游要素整合，水浒旅游联盟城市的水浒旅游资源整合再造，以及德州济南的旅游联动和旅游辐射效应等等，通过不同的旅游资源组合都可以带来一个新鲜的卖点和特色旅游标识，这还需要下一步进行重点的策划整合。
三、自由行团队游抓准重点各个击破;系统的特色线路和新式菜单式旅游线路两手抓两手都要硬。
针对高铁旅游带来的自由行“称王”的新旅游时代的到来，在照顾到百分之三十团队游游客需求的同时，要加大针对自由行游客的产品设计种类和各方面配套保障设施的完善。自由行游客大多为白领、学生以及青年生力军和社会中坚力量，这部分客源是最受旅游市场欢迎也是最难“应付”的客源，自由行除了在产品设计上要更具灵活性之外，在交通住宿方面如何提供系统的保障和方便，如何留住游客还能拉来回头客，是摆在每个高铁旅游城市面前严峻的课题。
团队旅游的击破点在于旅游产品的创新特色性、价格优势以及针对不同人群的量身打造性;而自由行产品的击破点便是在于吃住行游购娱一体化的实现程度和方便程度，保障设施的完善程度以及可自由组合灵活选择的旅游产品的丰富性和合理性。
众多专家在会上不约而同的提出了菜单式旅游产品的概念，所谓菜单式旅游产品是指设计丰富的适于自由行的线路、景区、娱乐项目等产品。游客可根据自己的兴趣爱好和时间安排进行自由组合，这样的产品更好的迎合了大多自由行游客的需要，其又具有极强的可操作性，又适于灵活创新产品的推广，其有效性不言而喻。
四 、观光游、休闲游比例需调整，加大游客参与性、体验性项目比例。
重观光、轻体验是在这次山东高铁旅游产品点评会上各大高铁旅游联盟城市产品设计中存在的“通病”。观光游产品的种类丰富，而休闲体验类型产品相对比较薄弱。在济南、潍坊、德州、青岛等推出民俗观礼旅游项目、田园旅游项目，科普旅游项目等特色线路的城市，缺乏在项目中设计相关与游客的互动环节，比如济南的文庙的“开笔礼”，可以充分利用其祈福讨个好彩头的噱头，将其作为学生开学考试升官升职的一种可参与的观礼活动，形成固定的模式和品牌效应，而文庙只向团队可放的相关设计显得太过局限。
在潍坊等田园旅游资源较丰富的城市，在田园观光的同时应加大游客可参与的采摘游等旅游产品比例，这样能更有效的激发游客的积极性也使得线路行程更加丰富多彩。
而对休闲购物等休闲旅游来说，对于广大时尚青年和有带“伴手礼”习惯的游客来说，是很好的营销切入点，对于济南青岛淄博等娱乐设施丰富的大都市和特色产品鲜明的旅游城市来说，休闲旅游产品比例的加强显得至关重要。
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