近日，华盛顿邮报以《关于在飞行中使用手机的混合信号》为题报道了美国两家联邦主管机构的分歧。该报称，对于乘客们能否在飞行中使用手机的问题，联邦机构向消费者发出了不同的信号。美国交通运输部上周末在其网站上发布公告，表示有意维持对飞行中使用手机的禁令。而两个月前，美国联邦通讯委员会(FCC)刚刚通过了一项旨在寻求解除该禁令的投票。
相比于火车或其他交通方式，乘坐飞机出行既方便又快捷，只需要花费几个小时，你就能前往通常可能会耗时几天才能到达的地方。然而由于这一禁令的原因，飞机上的旅行和其他交通方式相比要孤单很多——你得关掉手机，没法和朋友们煲电话粥。
由于担心手机信号会影响飞机与地面导航系统的通讯，目前世界各国和绝大多数航空公司都禁止乘客在飞行中使用手机。事实上，正是美国联邦通讯委员会在1991年首次发布了在飞行途中不得使用手机的禁令。随后，美国交通运输部下属的联邦航空局(FAA)也基于同样的原因通过了一项针对所有航空公司的规定。
尽管手机信号会干扰飞机通讯的传闻由来已久，但为人们所忽视的是，这一说法并未得到严肃的实验或统计数据支撑。美国航空航天局和其他一些研究机构对此进行了长期的研究，但得出的结果却使FAA和FCC左右为难：一方面，手机信号确实有一定的概率对飞行系统产生干扰;但另一方面，这种概率又比出门被雷劈还要小。那这么多年来一直要求乘客关闭手机，是不是有点小题大做?
让FCC官员惊讶的是，当他们暗示希望解除手机使用禁令时，收到的1200份公众意见几乎都表示反对。民意调查显示，许多美国乘客，尤其是常客，非常反感同行的乘客使用手机电话。“没有人，绝对没有人，愿意做同行乘客电话交谈不自愿的听众。”一位批评者表示，“被迫听他人不停地闲扯，简直就是一种不可逃避的酷刑。”
看起来，飞机上的电话粥遭到嫌弃，还不仅仅是技术方面的原因。
对于我们普通乘客来说，既然煲电话粥一时半会儿还不能确定是否安全，那就还是老老实实遵守航空公司的相关规定好了。毕竟，我们既不想打扰别人的休息，更不想冒险测试飞行系统的抗干扰能力呀。
