中国民用航空局近日发布了2010年民航行业发展统计公报，报告指出2010年，全行业在册运输飞机平均日利用率为9.35小时，比上年提高0.11小时。其中，大中型飞机平均日利用率为9.76小时，比上年提高0.18小时，小型飞机平均日利用率为5.15小时，比上年降低0.32 小时。2010年，正班客座率平均为80.2%，比上年提高3.9个百分点。
2010年，正班载运率平均为71.6%，比上年提高4.4个百分点。
表6 2010年正班客座率和正班载运率
指标指标值比上年增长:百分点
正班客座率80.2%3.9
国内航线81.0%3.5
其中：港澳台航线74.9%6.6
国际航线77.1%6.0
正班载运率71.6%4.4
国内航线72.4%3.5
其中：港澳台航线63.7%6.2
国际航线70.3%6.8
经济效益
2010年，全行业累计实现营业收入4115亿元，比上年增长37%，利润总额434亿元，比上年增加324亿元。其中，航空公司实现营业收入2999亿元，比上年增长40%，利润总额351亿元，比上年增加294亿元;机场实现营业收入417亿元，比上年增长22%，利润总额51亿元，比上年增加18亿元;保障企业实现营业收入699亿元，比上年增长37%，利润总额32亿元，比上年增加12亿元。
运输收入水平
2010年，全行业运输收入水平为5.30元/吨公里，比上年增加0.53元/吨公里。其中国内航线(不含港澳台航线)6.28元/吨公里，比上年增加0.89元/吨公里;国际航线3.45元/吨公里，比上年增加0.16元/吨公里。
全行业客公里收入水平0.63元/客公里，比上年增加0.08元/客公里。其中，国内航线(不含港澳台航线)收入水平0.63元/客公里，比上年增加0.09元/客公里;国际航线收入水平0.59元/客公里，比上年增加0.07元/客公里。
全行业货邮运收入水平1.88元/吨公里，比上年增加 0.15 元/吨公里。其中：国内航线(不含港澳台航线)收入水平为2.02元/吨公里，比上年增加0.34元/吨公里;国际航线收入水平为1.77元/吨公里，比上年增加0.07元/吨公里。
航空安全
2010年，民航绝大多数运行单位安全形势平稳。全行业没有发生空防安全事故、重大航空地面事故和特大航空器维修事故。厦航、山东航、中货航等20家公司没有发生事故和事故征候。全年共发生一起特大航空运输事故。2010年严重事故征候万时率为0.033,比上年降低5.7%。
“十一五”期间民航累计完成运输飞行小时2033万小时，接近“十五”期间的两倍，运输飞行百万小时重大以上事故率为0.05，较“十五”期间降低了74%，明显好于世界平均水平。从2004年11月22日到2010年8月23日，运输航空连续安全飞行2102天、2150万小时，创造了我国民航有史以来最长的安全周期纪录。
航班正常率
2010年，主要航空公司计划航班188.8万班次，其中正常航班143.1万班次，不正常航班45.7万班次，航班正常率为75.8%。
2010年，中小航空公司计划航班26.0万班次，其中正常航班17.9万班次，不正常航班8.1万班次，航班正常率68.8%。
表7 2010年航班不正常原因分类统计
指标占全部比例比上年相比增减：百分点
主要航空公司航班不正常原因100.0%
其中：航空公司自身原因41.1%-1.6
流量控制27.6%4.8
天气原因19.5%-3.5
其他11.8%0.3
中小航空公司航班不正常原因100.0%
其中：航空公司自身原因47.9%-6.9
流量控制25.6%4.8
天气原因18.0%1.2
其他8.5%0.9
旅客投诉情况
2010年，民航局、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理航空消费者投诉1334件，其中有效投诉243件，无效投诉1091件。受理投诉总量比上年减少245件，下降15.5%，有效投诉量比上年减少153件，下降35.4%。
