中国山东网讯 8日，正在进行提取工作的菏泽元代沉船考古现场又传来好消息：考古人员发现一批文物，这些文物为进一步拨开沉船的层层迷雾提供了新的研究资料。
近日考古人员将右(东)侧船舱板进行拆解，清理后只剩下船底部分。8日上午，考古人员又对右船舱板下的淤沙进行清理。曾经出土3件罕见元青花瓷器以及百余件重要文物的第二船舱(靠近船尾部)周边，被重点“关照”。
9时许，在一个船舱右侧，几件船载遗物几乎同时露面。由于年后一直没有完整文物出土，大家一下子被新的发现牢牢吸引住。
最南面是一个竖立的铜镜，装在一个编织物内，编织物留下的痕迹十分清晰;中间是一直径近30厘米的陶盆，外边曾用金属箍住，里面曾抹泥，有焚烧痕迹;最北侧是一只侧倒的瓷瓶，酱釉颜色，体积不大却保存完好。
发掘工地业务指导孙明分析，包铜镜的编织物，是主人为防止铜镜摔坏和磨损镜面设计的;陶盆应该是船上使用的抵御寒气的炭火盆;瓷瓶可能用来盛酒，也有可能盛油。
与三件文物一起出土的还有数枚钱币，可惜因为锈蚀，一时看不清文字。其中一枚钱币状的饰品，中间部分是一枚方孔铜钱，上面焊接着一个弧状“提手”，下面有两“足”，样式很是稀罕。
孙明说，沉船之前发现的钱币年号大多为宋代。他分析这与当时造船习俗有关，将钱币放在船中，寄托美好的寓意。
沉船提取需过三道难关
从去年9月到现在，对沉船文物的清理结束，对沉船的提取工作直到今年5月5日才开始。沉船提取之所以一再推迟，除了时令等原因，与保护方案的慎重有关。
沉船的体积硕大，加之现场条件所限，使得提取工作困难重重。为了将古船整体提取出来，考古人员“破解”了多道难题。
难题一拆解困难 对策区别对待船板
沉船船长达21米，宽4.8米。船体自重约两吨，加上提取加固时的附加重量，以及必要的包裹泥土，总的提取重量将达到七八吨。这样一个重量，要想从4米深的地下提取出来，几乎是不可能完成的。于是考古人员采取了拆解提取法。
沉船左侧舱壁板已经腐朽，而且沉船各部位脱水程度不一，给提取工作造成不小的麻烦。如船头、船尾部分木板脱水较大，易于拆解;而右舱壁中部脱水程度较低，拆解时木板还往外淌水，木质较为疏松。
沉船船舱采取“鱼鳞式搭接法”构建，木板与木板之间有卡槽，环环相扣，然后用铁钉加固。尽管历经数百年地下埋藏，有的木板与木板之间，连接仍结实。有的则腐朽较重，几乎一碰就烂。
对腐朽较轻的，考古人员用木楔打入，慢慢地将船板和船钉撑开。对于腐烂程度较重的船板，则用小锯条一点一点切割船钉。
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