23日，杨家坪轻轨车站，市民等候上车。
一说bmw，很多人自然会联想到宝马。但bmw族呢，你知道说的是哪一群人吗?他们不是开宝马的名车一族，而是以搭乘公交巴士、轨道交通和步行为主要出行方式的上班族。在写字楼里，这样的bmw族，占了大多数。借助公共交通出行，其实也很有趣。
每天搭乘轻轨上班
她交了不少新朋友
英语单词中，公交称为bus，地铁叫做metro，步行为walk。在西方国家，很多人出门上班时都是先乘坐公交车到达最近的地铁站，出了地铁后再走一段路才到达目的地。这样的出行方式被叫做bmw(公车、地铁、步行混合)，以此方式出行的人就叫做“bmw族”，你是bmw族吗?
每周一至周五早上约8点25分，一位亭亭玉立的漂亮女子，总会准时出现在杨家坪轻轨站站台上。她叫何德英，家住杨家坪，在黄花园一家平面媒体公司上班。从两年前开始，何德英固定搭乘8点27分从杨家坪出发开往较场口的轻轨，20分钟后在黄花园站下车。8点47分，准点走出轻轨站，步行5分钟就能抵达公司所在的两江丽景写字楼，此时一般刚好8点53分，离9点上班还有几分钟时间。稍作整理后，何德英开始了一天的工作。
“嘿，你好，又碰到你了!”和何德英一起在杨家坪站搭乘轻轨的人不少，因为经常碰面，何德英在站台等车的间隙认识了很多朋友。每天她一进站，基本上都能找到面熟的聊上几句。天气、食品安全、电视连续剧，何德英说，轻轨上的朋友们聊天话题丰富，大家每天都能聊得很愉快。
“轻轨多方便啊，不堵车，准点，比公交车节省一半时间。”何德英说，比起公交车，她更喜欢乘轻轨。
在站台上和朋友们寒暄，一进入车厢，她立即习惯性地掏出手机耳塞，用轻松的音乐打发时光。
何德英的家在同事中算是离公司最远的，但每天花在上班路上的时间却只有半小时，这让许多同事羡慕。“早知道买房子就买在轻轨线边上，每天好节约时间哟!”面对同事们的羡慕，何德英总是感叹，“坐轻轨真是最方便的，家住得远一点，也不怕迟到!”
开车上班一年后
他卖小车搭公交上班
何德英的同事张涛，是个从驾车族转回“bmw”族的小伙。去年，张涛开富康小车上班，让同事们很是羡慕。但最近，同事们发现，小张弃车又开始搭公交了。
好不容易当上有车一族，为什么又做回“bmw”呢?小张家住回龙湾，开车上班时他每天从回龙湾到黄花园，为避开四公里堵点，都选择从滨江路绕行过石板坡长江大桥。这样的线路，需半小时左右才能到公司。最近，张涛卖掉了小车，改为搭公交车145路上下班，单面时间只需40分钟，比开车只慢一点点。
“关键是只管坐不用开车，费用降下来了，人也轻松了。”说起开车上班的日子，张涛细算了一笔账，每月单是以车代步上班，油费就要花七八百元，加上保险等费用，每月养车的开销超过了1500元。另外，在公司楼下停一天10元，加上其他停车费，还需好几百元。让张涛郁闷的是，每月这辆车的花销近2000元，但开车上下班，却并未带来多大的方便。
“有一次，在四公里路口堵了一个小时，没能动弹。”张涛说，平时坐公交堵车最多是心急火燎，实在着急，大不了还能下车走上一段，绕过事故堵点，再换车搭乘。但自己开车不幸碰上大堵车，总不能把车丢在路上，人一走了之吧。张涛表示，那天好不容易挤出堵点时自己早已汗流浃背，汽油也在轰隆隆的嗡鸣中烧掉不少。
“现在天天挤公交，心里别提有多自在。”张涛说，现在他早上7点50分出发，花十分钟走路到车站，每天早上上车还能找到空座位，晃晃悠悠在车上补补瞌睡，8点40分左右就能赶到黄花园车站。
“下班回家时，公交车比较挤。”尽管挤，但张涛说心里快活，因为来去两面加在一起，才花4元钱。“等轨道交通通了，我以后就搭轨道交通上下班，还可以转乘公交车，公共交通真的比自驾车上班方便。”张涛说，就上班代步而言，公共交通更方便。
“bmw族很快乐，别人开车上班没什么好羡慕的，我们比他们轻松、舒坦。”小张说，他很享受目前做bmw族的快乐。(刘琳 刘寒雪萧)
