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"空姐"变"动姐" 京沪高铁乘务队首次亮相

山东旅游信息 山东自驾游 13年前 (2011-06-16) 200次浏览 0个评论

  中国山东网讯 巧笑倩兮,美目盼兮。昨天,上海铁路局上海客运段京沪高铁乘务队首次亮相,其中有不少从航空公司转行来的“空姐”。咬着筷子练笑姿、头顶书本练站姿……这些经过魔鬼式训练的“动姐”们,将在月底开通的京沪高铁列车上,为旅客提供优质服务。

  嘴巴咬着筷子练笑姿

  嘴巴咬着筷子,保持几分钟,这可不是练牙口,而是训练笑姿。“这样能矫正嘴角有高低的歪笑。”上海客运段党委副书记朱明豹说道,“笑容也有标准,脸部放松,嘴角上扬,露出6—8颗牙齿。”最后考核中,要求每位乘务员拿着一张纸遮住眼睛以下的部分,让旅客从眼睛里看到微笑,才算过关。

  教室的另一边,几位“动姐”正在“学站”,这个与生俱来的本领,在这里也要重新学过。抬头,目视前方,肩膀放平……跟着训练员的口令,“动姐”们各自将一本书放在头顶。这样站立10分钟,书本依旧纹丝不动。通过这样的方式,身型能更加挺拔。

  化妆也是学习的课程之一,从眼线到整个妆容都必须遵守“淡妆”的原则。因此,描眼线不能过宽也不能过粗;指甲不能留长,也不能涂颜色;口红、眼影的颜色,必须与制服的颜色相近。

  据介绍,形体训练、化妆只占培训的极小部分,“动姐”在正式上岗前至少经过3个月的魔鬼式训练。朱明豹笑称:“我们是京沪高铁乘务员‘黄埔军校’,只是这里都是娘子军。”

  铁路服务要求不比航空低

  湿毛巾叠成“迷你军被”的样子,四个棱角清晰可见;添加茶水时,壶嘴的方向必须对着前方……“与飞机上的头等舱相比,高铁的服务要求有过之而无不及。”“动姐”陈曦曾是上海一家民营航空公司的“空姐”,由于家在苏州,每周都会坐着动车往返,从快车到动车,切身感受到铁路的发展。

  “从各方面考虑,最终决定转行。”陈曦说,本来还以为铁路的培训不会像航空那样细致,来了之后才发现,服务要求可不比航空低。票价高达1750元的观光座,服务完全与民航的头等舱看齐。比如实行与航班头等舱一样的实名服务,乘务员通过检票提前牢记乘客的姓名,提供服务时会先说“某小姐”或“某先生”,增加亲切感。

  同样是转行而来的“动姐”范丽君,曾在一家国有航空公司做了3年的空乘工作。“飞机头等舱的乘客有毛毯、一次性拖鞋,高铁列车上也有同样的服务。”范丽君说,之所以转行,是看中这个职业的魅力,“以前火车上的服务人员叫做列车员,现在高铁上叫做乘务员,名称的变化也反映了服务方式的变化。”

  多次招聘“优中选优”

  年龄19至22岁、身高1.65米左右,大专以上学历,拥有普通话国家二等甲级或英语三级以上水平……依据这些标准,从去年5月开始,上海铁路局上海客运段在上海、江苏、浙江等大专院校举办专场招聘会,通过中英文自我介绍、个人才艺展示、现场问答等环节,从3000多名应聘者从挑选了400名学员。

  培训后挑选了270名学员,再加上沪宁、沪杭等高铁列车中选拔出的133名优秀骨干,最终组成一支由90名列车长,313名乘务员组成的京沪高铁队伍,承担京沪高铁线上28对列车的服务任务。整个过程历时1年之久,乘务员不仅能熟练地用英语进行会话,还有个别会法语、日语等小语种。

  乘务员的副职是“导游”

  有意思的是,“动姐”在列车上还有一个“导游”的副职。每个乘务员对于沿途各个站点都要有了解,能简单介绍附近景点。“我们正在考虑做延伸服务,目前正在收集中转换乘列车的到开时刻和沿线站点的公交、地铁运营、住宿等信息,方便解答旅客问询,甚至可以为旅客预订酒店等。”朱明豹说。


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