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三门峡交通局涉足景区开发欠债 被指不务正业

山东旅游信息 山东自驾游 13年前 (2011-07-14) 197次浏览 0个评论

三门峡市交通局计划斥(2.1亿)巨资建设的卢氏县双龙湾景区

卢氏县双龙湾景区违规建设的拦河坝工程

  近日,网友在百姓声音栏刊发题为《三门峡市交通局竟成赖债户 农民工遭遇讨薪难》一文,反映三门峡市交通局个别领导盲目上项目,强逼该局干部、职工集资建卢氏县双龙湾景区,因资金无保障,拖欠二十几个农民工工队工资及工程款。此文引起强烈反响,不少网友对三门峡交通局此举表达观点,称三门峡市交通局建景区实在是不务正业,赖债搞政绩工程。对此,记者也进行了调查采访。

  在采访中记者了解到,卢氏县双龙湾景区是河南万信达交通建设投资有限公司(以下简称:万信达公司)投资建设的,计划总投资2.1亿元,该公司是三门峡市交通局下属企业,公司设在三门峡市交通局办公楼5楼。

  在三门峡市交通局5楼,万信达公司的总经理程天学满腹牢骚的告诉记者:“局里让我干万信达公司这个总经理,可让我作大难了,公司开发景区,欠几十个工程队的钱,其它都给人家解决了一点点,就灵宝市龙祥水利水电建筑安装公司黄青川施工队干这个卢氏县双龙湾景区拦河坝工程,给他付的款最多。工程验收不合格,怎么让我们给他付钱?我们也不说不付,等水利局把拦河坝工程验收了,我们再给他想办法解决欠下的工程款。现在景区也没钱再付给他们,要不把我卖了给他们还债?”

  “这都是前任领导盲目强搞的项目,领导说干就得干,谁敢反对?”三门峡市交通局负责该景区建设的高卢红处长无奈的对记者说。作为万信达公司的主管单位,三门峡市交通局对工程款一事又持什么态度呢?记者拨通三门峡市交通局副局长郭社良的电话了解此事时,郭局长说:“双龙湾景区是独立的法人公司投资管理,有项目负责人,这事别找我,要找去找他们,他们会向我汇报的!”

  建设卢氏县双龙湾景区拦河坝工程的施工队负责人黄青川介绍说,三门峡市交通局投资建设卢氏县双龙湾景区,之前没经任何考察、审批的情况下,违规建设了双龙湾景区拦河坝工程,后来被卢氏县水利局处罚5万元罚款后,才把建设拦河坝的手续补上。后来拦河坝建成后,水利部门以坝体不密实需要注浆为由,不予验收,万信达公司的总经理程天学又要求我们施工队整改,并提出整改方案:对坝体再次注浆,三门峡市水利局提出整改方案预算为69.2万元,然而三门峡市交通局却称,整改工程的预算不能入工程价款,而是从我们剩余的工程款164万中支付。我们组织工人们加班加点,两个月下来终于完成了注浆工程,并且经水利局主管部门及监理验收后才结束施工。验收合格后市交通局却只支付了30万元工程款,剩余答应付给的39.2万拦河坝工程整改费便一拖再拖,至今杳无音信。剩余拖欠我们的工程款134万就更不用说了,其中,当初承包工程时押金35万元也没有着落。

  其他施工队的负责人也纷纷向记者反映,去讨要工程款时,万信达公司负责人和三门峡市交通局的领导都以“景区没钱、所施工工程不合格”等各种理由推拖。

  三门峡市水利局一名姓陈的工作人员告诉记者:“2006年卢氏县双龙湾景区建拦河坝,没有报请水利部门批准就擅自施工,后来我们接到群众举报,责令卢氏县水利局根据市水利局要求,对此工程进行了查处,并做过5万元的罚款处理。因当时坝已经快建成了,但该拦河坝原计划高度、库容却远达不到水利部门对小水库要求的标准,景区便临时更改建坝方案,加高了坝体,改成符合要求的大坝。三门峡市交通局没批复手续就开建,后来虽然补齐了审批手续,但我们也不敢轻易对该坝验收合格,谁验收是要承担责任的”。

  据知情人介绍,双龙湾景区其实是三门峡市交通局前任局长单向东2006年的“杰作”。但到了2009年,单向东却被查处。如今,单向东被绳之以法,交通局其他那些人却逍遥法外,他们通过搞项目开发来洗黑钱并从中渔利,谁承包工程,都得给他们“回扣”、送礼,设立二级公司,很多解决不了的人事安排问题,不就迎刃而解了吗?领导们也可以从中大捞一把,何乐而不为呢?

  在记者的采访中,三门峡市交通局相关部门人员均对建设景区拖欠农民工工资及工程款之事推诿扯皮,这究竟是何原因?我们不禁要问,国家每年划拨巨款是让交通局拿去架桥修路,改善人民群众的行路难问题的,然而,三门峡市交通局却斥巨资投资建设旅游景区,这不得不让人疑问,三门峡市交通局为何不务正业?


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