笔者获悉，之前因更换车底暂停发售11月16日及以后车票的30趟动车组列车，13日已全部恢复售票。从16日起，济青间动车主要车次将利用约一个月的时间升级为“加长版”的新型动车CRH380BL，16节的长编组使运力扩大了近一倍。
由于需要更换车底，自9日起，济南铁路局宣布暂停销售30趟动车组16日以后的车票。除了24趟济青间动车外，还包括青岛至京津两地的6趟直通动车组列车。13日，随着车底更换计划排定表的出炉，暂停的30趟动车组已经在车站和网上按照新车座位布局恢复售票。而车票代售点因为系统升级未完成，依旧不能发售更换车底的部分车次的动车票。
此次济青间更换的新型动车CRH380BL是京沪高铁的主打车型之一。据介绍，380BL新型动车除了设施更舒适，旅客今后买济青动车票将可以挑选座位。380BL座位采用A-C、D、F来编排，其中A与F为靠窗座位，每个座位底下都增设了插座，旅途中上网不用担心电脑没电了。更换新型车底后,济青间的动车票一、二等座票价不变，依旧为146元、122元，而新增的商务座(观光座)票价为365元。一列380BL上有多达1000余个传感器，用来检测列车运行中的速度、温度、部件间的压力等，一旦有异常就会自动报警停车。
CRH380BL新型动车组是济南铁路局高铁的主打车型，车头酷似海豚与猎豹，其设计时速350公里，最高时速380公里，是目前世界铁路运营试验最高速(487.3公里/小时)的保持者。
