羊西线路口，新安装不久的主车道红绿灯倒计时器
近期完成改建的部分城区主干道机动车道上，新增10余处倒计时器，还将视实际情况增设
“这个红灯还要等多久?”由于不清楚红绿灯信号的时间长短，司机朋友常常会有这样的疑问。不过，随着交通信号灯倒计时器的采用，等候时间的长短将不再是秘密。据悉，在成都市近期完成改建的部分城区主干道上，新增10余处配合机动车道交通信号灯的读秒倒计时器。
交通路口：
红绿灯还有多久?倒计时器数秒
昨日，记者在二环路建设北路路口看到，二环路东一段与东二段交界处各安放有2个倒计时器，建设北路二段与三段交界的三段一侧安置有一个倒计时器，分别对应各自的红绿灯。二环路东一段一侧的红灯亮起，倒计时器也亮起红色数字“60”，然后开始倒数，数字显示到“0”时绿灯亮起，等绿灯倒计时器也显示为“0”，则亮起3秒黄灯，再转换为红灯计数，如此循环。记者在现场看到，二环路环线方向的倒计时器运行正常，只是建设北路三段的倒计时器在数到“1”时，会停顿10多秒，但车辆有序开行。
在二环路建设北路路口执勤的交警张义介绍，车道交通灯倒计时器半个多月前安放在这个路口，倒计时器很显眼，过街的行人也可以看到，可以降低他们等待的烦躁度，“一般来说，如果一个路口行人闯红灯，哪怕只是提前10秒钟，都会起码阻碍八九辆车通行，所以有个明显的提醒是好的。”目前建设北路三段刚整修完毕不久，倒计时器正在调试。
而在羊西线抚琴西路与永陵路的交界处，路口两侧各装有一个倒计时器，红灯、黄灯、绿灯的倒计时器显示时间分别是57秒、3秒、66秒，且与信号灯时间非常吻合，在附近开店的禹阿姨讲，羊西线改造完成时，这里就装上了倒计时器。
司机声音：
有助“降躁”高峰期有利于缓堵
经过二环路建设北路路口的司机卓先生说，没安装倒计时器时，一些司机见到是绿灯就会闯，不管是否已闪烁，经常开到路中央影响交通，一些本来还可以多开几步，在路口就开始减速，也不利于减缓交通压力，“有了倒计时器，让司机更好地把握通过信号灯的时间，控制车速，这也有缓堵的作用，特别是在高峰期。”
司机王先生称，有一个倒计时器能让心情不那么焦躁。“有了倒计时器，交通信号显得更加直观一些。”司机张先生说，在没有倒计时器时等红灯，信号灯闪烁时就会做挂挡准备，现在有了倒计时器就可以更好地计算时间。
也有司机指出，即便是有了倒计时器，司机也不能只盯着倒计时器。“如果精力一直集中在绿灯的倒计时显示上，往往会忽略眼前的交通状况。”司机冯先生说。
交管部门：
利于提高通行效率 但仅作过渡
记者从成都市公安局交通管理局相关负责人处了解到，以往成都市所使用的倒计时器，多用于过街斑马线两端，近期才陆续为部分机动车道信号灯配备倒计时器。据了解，近一个月以来，成都城区已经在10余个路口设置倒计时器，其中，大部分位于新改造完成的路段，如羊西线、建设北路等处。
交警表示，交通信号倒计时显示，能使交通参与者在距交叉路口一定距离时提前采取措施，对改善路口交通安全条件、舒缓驾驶人焦躁情绪具有一定的积极作用和方便之处。交警提醒，为信号灯配备倒计时器后，司机在抵达路口前，可根据倒计时器的秒数，提前做出判断，如果临近绿灯信号变为红灯信号的时段，就应该提前减速准备停车。如果是在等红灯，根据数秒提示，可以提前做好换挡、松手刹的准备，利于节约时间，也可以提高路口的通行效率。
据相关负责人介绍，根据各路口的实际情况，有关部门将还会增设一些倒计时器。不过，这种倒计时器也可能只是起到“过渡”的作用。据该负责人透露，倒计时器主要适用于信号灯固定时间放行的情况，以后成都中心城区的交通信号灯将实现“自适应控制”，届时，路口的信号灯将可以根据检测器提供的适时流量进行自动控制。“自动给车多的方向多一些绿灯时间，对车少的方向少给一些绿灯时间，自行调节红绿灯的配时。(四川新闻网 记者 王圣 实习记者 曾灵 摄影记者 许少峰)
