没有任何公告，直接跳过两个月观察期，昨日一大早，伴随深圳发改委和市交委联合下发的一纸通知，全市红绿出租车燃油附加费在现有基础上增加1元。调价后，深圳“红的”2公里起步价高达14元，直逼香港出租车20港元(折合人民币16元)的起步价。面对市民的颇多质疑，深圳市发改委、交委接受本报独家采访时回应称，考虑到油价将持续上涨，此次敏锐调整燃油附加费，有利于行业、社会稳定，有利于维护市场秩序。
油价运价联动仅用时2天
本月20日，全国汽、柴油价格双双大幅上涨，深圳93号汽油价格每升达到8.37元。按照2009年深圳物价和交管部门联合下发通知及油价运价联动机制，深圳出租车燃油附加费也进入新的调整区间。
根据此前通知精神，为保持物价平稳，深圳出租车燃油附加费的调整设置了观察期，原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。据深圳媒体预计，即使出租车要增加1元燃油附加费，也需要等到2个月观察期结束。
然而，事隔仅仅2天，3月21日晚，深圳市发改委和交委联合下发了《关于进一步完善我市出租小汽车油价运价联动机制的通知》，并通过深圳部分媒体公开发布。根据该通知，昨日零时起，深圳出租车燃油附加费在现有基础上增加1元(含红色出租车和绿色出租车)，纯电动出租车不得收取燃油附加费。尽管成品油价格提高，但与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交等客运价格一律不作调整。
出租车公司收费未统一
记者昨日采访了解到，由于调价通知下发突然，全市出租车公司在燃油附加费的收取上还未做到统一，而不少市民搭乘出租车时，也与司机发生了争执。目前，全市有出租车公司83家，记者随即采访了其中八家公司的出租车司机，几乎所有司机都向记者证实，昨日上午交车时，已经从电台新闻、报纸等媒体，得知燃油附加费涨价的消息。其中，金通、安达、旅游出租车公司等三家单位，已经通过车载电台，通知司机可以收取4元燃油附加费。国贸、小出、新西湖公司司机则表示，目前仍收取3元附加费，从今天起，三家公司将统一加收1元费用。而中南、海怡两家公司的司机则表示，尚未接到公司通知，附加费仍按原价收取，不敢擅自加收。
坐“红的”费用堪比香港
“生活在一个穿越的时代真好!昨天还在说要2个月观察期过了再调，今天一下子就发文说调成4元了。真好，我们一下子就穿越了2个月!”名为“乾坤80”的网友通过网络发帖，表达了对附加费价格的调侃。名为“Hoguns”的网友说，从今以后，出门都选择BMWBus(公交)，Metro(地铁)，Walking(步行)。
“加价的时候是火箭的速度，降价的时候比乌龟走路还慢千万倍。深圳出租车燃油附加费堪比香港!”网友“没空闲人”认为，深圳的经济、社会发展与香港都存在差距，可是乘坐出租车成本却逐步实现“与香港零差距”。
记者了解到，香港出租车同样于本月获准涨价。按照新收费标准，市区出租车起步收费(最初2公里)将从18港元上调至20港元，而新界出租车则从14.5港元上调至16.5港元，大屿山出租车从13港元上调至15港元，新收费预计今年7月10日开始生效。本次出租车收费增幅，估计会令2011年综合消费物价指数增加0.02%，令2012年的综合消费物价指数再增加0.02%。
记者观察到，调整后的香港市区出租车起表价，折合成人民币约16元。新界、大屿山出租车起表价，折合成人民币则在13元至12元之间。对比深圳，燃油附加费上调后，乘坐红色出租车起步价(2公里)为14元(含附加费)，乘坐绿色出租车起步价(1.5公里)为9元(含附加费)。双城之间，乘坐出租车的费用差距日渐缩小。
欢迎公司购入新能源汽车
《通知》强调，纯电动出租车不得收取燃油附加费。市发改委重大项目协调处相关负责人透露，今年深圳推广纯电动出租车的既定目标未受影响，但如有出租车公司有意“试水”新能源汽车，政府将从补贴、政策方面给予全面支持。
记者在采访中发现，过半受访市民表示，将对日后出行方式进行“微调”。在特殊时刻，还是会选择乘坐出租车，“有可能的话，也会尽量拦纯电动出租车!”
市发改委重大项目协调处相关负责人此前透露，今年深圳计划投入500辆纯电动出租车。昨日，记者再次采访该负责人，询问相关部门是否会因为传统出租车的乘坐成本变化而重新上调纯电动出租车的入市数量。该负责人称，目前仍按既定目标进行，深圳推广纯电动出租车计划未受影响。“如在当前的市场环境下，需要更新车辆的出租车公司如有意购入纯电动车，政府将非常欢迎并落实一切优惠补贴与政策。”该负责人强调。
传统出租车的乘坐成本不断提升，从某个侧面，也让纯电动出租车迎来发展的春天。据记者了解，深圳发展新能源汽车的需求依然迫切。深圳市长许勤曾在公开场合表示，到“十二五”末期，深圳将有50%以上的公交车换成纯电动汽车。截至2011年底，深圳纯电动出租车300辆。
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