济南东部港沟镇神武村以南，两名中年妇女保洁员在旅游路北面的树林中拉着家常，在离她们不到200米处，济南国际赛马场静静地待在那儿。对于附近的人们而言，赛马场在或者不在，都似乎与他们无关了，自从2009年第十一届全运会结束以后，赛马场就没有再举行任何活动。“里面好像都荒了，马也不多人也不多。不过听说今年有比赛。”他们所说的“比赛”，则是山东公路建设集团接手赛马场后的一部分运营计划。
面临困境
全运会结束后闲置近3年
资料显示，于2009年建成的全运会济南国际赛马场，是我国长江以北第一家赛马场，也是继武汉、南京和香港之后，全国第四家赛马场，是中国最大的专业性赛马场之一。赛马场位于历城区港沟镇神武村，在旅游路以南、蟠龙山以西，三面环山，距奥体中心5公里，占地面积1066亩。赛马场总建筑面积96000平方米，项目总投资约4.2亿元。全运会期间，这里承担了速度赛马和马术三日赛的比赛任务，共设有速度赛马区、盛装舞步赛马区、场地障碍赛马区、马匹服务区、配套服务设施区等5大区域，整个场地设施的技术含量在全国首屈一指。与其他全运会场馆一样，济南国际赛马场在全运会之后也面临着如何继续利用和运营的问题。在场馆建设之初，历城区政府就曾表示赛后将会面向市民开放，但是在全运会之后，这座在国内都属一流的赛马场就销声匿迹了。今年4月份本报记者曾路过济南国际赛马场，发现赛马场周边已是杂草丛生，1.8公里的赛道因得不到正常维护已不能正常使用，场地护栏断裂，歪歪斜斜地躺在地上，颇为凄凉。
在承办了第十一届全运会马术比赛之后，济南国际赛马场就开始了“与世隔绝”的日子，外界对于赛马场已经逐渐变得陌生。从百度搜索与济南国际赛马场有关的信息，得到的也大多是2009年竣工投入使用和与全运会期间的有关的资料。据了解，作为济南国际赛马场投资方，历城区政府在全运会后如何利用和运营赛马场的问题上也是绞尽脑汁，该区曾经多次进行招标，但由于场地以及项目上的局限性多次招标效果不佳。
尝试突破
通过招标相关公司接手运营
日前，记者采访了历城区国有资产运营有限公司，该公司负责人表示赛马场经过招标目前已经交由山东公路建设集团运营，而且具体的运营方案已经进入认证阶段。近年来山东公路集团开始尝试多元化发展，2009年便投资入股蓬莱和圣农业技术开发有限公司，该公司也在5万亩可利用土地上与当地政府共建了以马文化为特色的生态农业园区。目前，该公司现有渤海马存栏200余匹，还从国外引进荷斯坦马、奥登堡马、阿拉伯马、纯血马进行纯种繁殖。正是有了养马基础，才让其具备了接手济南国际赛马场的信心。
据山东公路集团副总经理梁奎基介绍，山东公路集团于2011年8月份中标赛马场租赁运营项目，得到了两块场地相关配套设施20年的使用权，为了将赛马场运转起来，专门成立了山东骏腾文化体育发展有限公司负责运作，从接手赛马场开始他们就组织了一系列的调研分析和总体规划布局。目前已投入460余万元。
规划蓝图
体育健身、商务休闲新地标
山东骏腾文化体育发展有限公司副经理彭琳在她的办公室向记者这样介绍着赛马场的蓝图：“济南市民还是很喜欢骑马的，但是大多数市民只是出于对马的好奇，并不了解马文化，所以我们首先要以各种与马有关的活动向市民普及马文化，让市民深入了解马文化。在这一点上，我们会让赛马场第一阶段成为面向大众，以高端体育运动、休闲度假、商务接待为主题的特色园区;第二阶段，我们要以马术赛事优先，以马匹拍卖交易为核心支柱，配以高端服务配套的马产业园区。针对于此，我们已经与迪拜、爱尔兰等马业发达国家的专业机构达成了初步战略合作意向，届时我们再与公司在蓬莱的和圣马匹繁育基地结合，建设良种马匹引进、马匹繁殖、马匹调教、马术赛事、马匹拍卖的一体化产业链。将以马术运动为核心，把休闲骑乘和马术赛事相结合，使赛马场成为济南体育健身、商务休闲的新地标。”
据了解，根据济南市第十次党代会提出的济南经济社会发展总体思路，济南市委办公厅下发了《市委决策研究专家智库2012年度工作方案》，确定了3个具有战略性、全局性、前瞻性的课题，委托相关领域专家进行研究。其中，《关于奥体中心和赛马场等全运设施的产业开发课题研究》定位3个课题之首。
山东公路建设集团副总经理梁奎基称：“经过调研，集团已经为赛马场‘量身定做’了一套规划方案，以促进马文化发展，开创时尚生活方式，打造济南市商务休闲的新地标。目前正在对赛马场内的基础设施进行修缮(已经修缮了赛马场里马房的相关基础设施)，并购入了马匹、马具、观光马车，同时已开始对马匹进行系统训练，能够达到满足游客休闲骑乘、健身娱乐的需求。如果一切顺利，今年‘十一’之前我们就打算开园。总之，为全运会建设的济南国际赛马场是我市宝贵的物质财富，其后续的产业开发，不仅可使国有资产保值增值，还可为我市文化体育建设的创新开拓一条新路。”(济南日报 张清晨 刘文)
