□ 本报记者 侯 颖
本报通讯员 王玉建
7月1日起铁路调图,济铁动车组列车数量首超普通列车
7月1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。新图实施后,济南铁路局旅客列车办理对数将由现有的245.5对提高到255.5对,增加运能近7000张席位,动车组列车达到131对,数量首超普通列车。
去年12月28日的铁路调图,增开了青岛、济南到东北方向及广州的高铁列车。本次调图后,高铁通达的范围进一步扩大,从济南、曲阜可乘高铁直通厦门;从我省城市到武汉、长沙、宁波、杭州、广州、深圳等城市的车次更加“密化”,乘车时间更短,出行更加便利。
动车组列车首超普通列车
运能不断优化、客运专线运输能力提升是本次调图的一大亮点。济南铁路局副局长冯定清介绍,近年来,高铁以其舒适的环境、超高的时速、优质的服务赢得大众喜爱,本次调图根据动车、高铁的不断增加调整优化开行方案。其中,增开高铁3对,分别为青岛～杭州东G284/1 G282/3次、济南西～武汉G285/G286次、青岛～长沙南G290/87 G288/9次;逢周末和高峰期增开高铁2对,分别为济南西～北京南G486/G485次、北京南～枣庄G179/G180次;增开途经高铁4对,分别为北京南～厦门北G165/G166次、宁波～北京南G168/G167次、天津～长沙南G292/3 G294/1次、沈阳北～武汉G1272/3 G1274/1次。
其中,G165次开通后,济南、厦门将首次实现高铁直通,从济南西、曲阜东站可直达厦门北,不必再从杭州东等站转车。G165次济南至厦门全程用时10小时52分,二等座票价为680.5元,7月1日调图当天的车票已经开售。
本次调图后,济南铁路局包括高铁在内的动车组列车调整为131对,占开行旅客列车总数一半以上,数量首次超过普通客车。
济南至日照5小时内到达
实行新图后,部分普通旅客列车的运行速度进一步提升。济南铁路局客运处处长王玉民介绍,济南至乌鲁木齐、菏泽至哈尔滨两对普速列车提高等级,改为快速列车,旅客乘车环境得到改善;青岛到南宁快速列车大幅压缩旅行时间。
增开济南至日照的快速列车,将两地旅行时间压缩至5小时以内,这也是本次调图的一大亮点。据悉,在现有运行图中,济南日照间只有4对旅客列车通行,其中始发终到列车两对。现行济南日照间列车旅行时间较长,普遍在6小时以上,相比两地间高速公路4—4.5小时的旅行时间处于明显劣势,而且发车时间不均衡,K8285次济南站9:58始发后,整个下午和晚上都再没有去往日照的列车。调图后,增开济南～日照K8287/K8288次快速列车一对,K8287次济南16:30始发,日照21:29终到;K8288次日照5:01始发,济南10:43终到。由此,济南日照间的管内快速列车班次增加到3对,且济南站有了下午开往日照的始发车,填补了时间段上的空白,进一步满足了济南、泰安、兖州、临沂、日照等城际间旅客的出行需求。
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