“今年以来，多项关乎全市发展大局的港航重点工作加速推进，港航发展不断提速，烟台市港口吞吐量全年有望突破3亿吨大关。”烟台市港航管理局局长邢迎春昨天接受记者采访时表示。
全市旅游码头规划完成
科学规划港口布局，是促进烟台市港航事业持续发展的关键所在。据介绍，市港航局按照低碳环保、集约利用岸线资源、与城市规划和产业规划有效衔接的理念，全市旅游码头(含邮轮、游艇码头)总体布局规划已完成，《烟台港总体规划》的修编工作也已启动，旨在为全市旅游码头建设、港口规划建设提供规范性指导。
更振奋人心的是，交通运输部日前正式同意利用西港区西侧预留的2.5公里港口岸线布置液化天然气作业区，以更好的满足烟台市及周边城市对液化天然气等清洁能源日益增长的刚性需求，西港区LNG项目可以据此开展前期工作，烟台港区集装箱、散杂货、LNG、邮轮、游艇、客滚等功能将更加完善。
上半年完成投资7.66亿元
港口基础建设的加速推进，成为上半年烟台市港航发展的又一大亮点。今年全市共安排港口建设项目20项，年度投资30.05亿元，新建续建泊位32个，其中万吨级以上泊位27个，上半年累计完成投资7.66亿元。
西港区作为烟台港的核心港区，今年仍然是港口建设项目最集中的港区，截至目前，西港区30万吨级矿石泊位试运营进展顺利，即将正式投产，真正实现“建设世界上最大的码头，靠泊世界上最大的船舶”;5万吨级液化油品泊位、7-15万吨级通用泊位等码头项目以及30万吨级航道工程、防波堤工程等公共基础设施建设正加速进行。与此同时，龙口港区5万吨级通用泊位等一批大码头建设和蓬莱东港区防波堤工程、龙口港区10万吨级航道拓宽工程等港口公用设施建设不断推进，有望年底完工;芝罘湾老港区城市化改造启动在即，烟台市港口综合竞争实力不断增强。
配套建设同步推进。眼下，西港区至淄博重质液体化工原料输送管道工程管道布设基本完成，有望年底完工;德龙烟铁路正式开建，西港区进港铁路同步投入建设，全市港口的疏港瓶颈将彻底打破。
烟台港化肥出口获澳方认证
港口生产的进展，同样可圈可点。上半年，烟台港集团着力开发新市场，积极开展保税业务，化肥、煤炭等保税货物种类和规模不断扩大，通过了澳大利亚化肥出口资质认证，使“烟台港精装化肥”品牌国际影响力得到进一步提升。烟台港股份公司与魏桥集团等大公司商谈滨州港合作建设和经营，龙口港集团出资建设寿光港区，一期工程已建成投产。通过港口向西部不断延展，逐步形成以烟台港为主导，覆盖潍坊港、东营港、滨州港等西部港口的港口链条。
“散改集”的进展也不俗。烟台港集团通过“散改集”积极开展大宗散货转水运输，打通渤海南岸转水通道。上半年完成铝矾土转水量934万吨，同比大幅增长;龙口港集团开通了龙口港至羊口港、寿光港、潍坊港和黄骅港等多条航线，目前长期稳定从事龙口港货物转水运输的船舶总数量达20余条，总运力6.6万吨。
平泽航线7月1日开通
今年，是烟台市航运发展取得重大突破的一年。3月份，渤海轮渡公司斥资4368万美元购买意大利歌诗达邮轮公司的1艘邮轮。该邮轮由德国建造，是我国第一艘全资、自主经营管理的豪华邮轮，并将夏季母港定在烟台，主要经营烟台-韩国仁川、韩国济州岛航线，届时将结束我国无自主经营、自主管理国际豪华邮轮的历史，翻开我国邮轮产业发展新篇章。
备受期待的烟台至平泽航线也于7月1日正式开通，使得烟台至韩国的海上客滚航线由一条增至两条。长岛至旅顺陆岛交通运输航线的开通也取得积极进展，市港航局组织召开了烟台、大连两地港航部门和企业座谈会，为航线开通奠定了基础。此外，烟台至台湾集装箱航线已获交通部批复，有望年内开通。
