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海内外海洋专家会聚青岛 建言"海上丝绸之路"

山东旅游信息 山东自驾游 10年前 (2014-10-16) 179次浏览 0个评论

  青岛日报/青报网讯 15日上午,2014中国青岛海洋国际高峰论坛在青岛西海岸新区金沙滩希尔顿酒店开幕。来自美国、加拿大、韩国、西班牙、荷兰、智利、希腊、挪威等13个国家和国际组织的专家,以及国内涉海高校、科研院所、大型企业和金融机构负责人等500余人参加论坛。

  本次论坛的主题为“海洋科技自主创新与21世纪海上丝路”。论坛将持续两天,期间,与会专家学者将围绕海洋科技自主创新、21世纪海上丝绸之路建设和青岛西海岸新区探索海洋经济发展新路径等举行专题演讲和圆桌论坛。

  论坛由青岛西海岸新区管委会和新华青岛国际海洋资讯中心联合主办,新华通讯社、国家海洋局、青岛市政府、山东省发展和改革委员会提供支持。

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  论坛上的精彩观点之一关于海上丝绸之路建设

  海洋经济学家、中国海洋发展研究中心研究员郑贵斌:以开放视野、创新思路建设21世纪海上丝绸之路,利用中国与沿线国家已有双边或多边合作机制,强化有影响力的合作与交流平台建设;借助既有的区域合作平台,推动国际合作,重视中国对外贸易从比较优势向竞争优势的转变,努力提升对外贸易的质量与效益,打造我国经贸与合作的升级版与新优势。

  中国科学院院士、中国海洋大学教授吴立新:打造“透明海洋”,为21世纪海上丝绸之路护航。“透明海洋”就是通过构建海洋立体观测系统,支撑海洋过程与机理研究,进一步预测未来海洋变化,形成状态“透明”、过程“透明”和变化“透明”海洋。全力打造“透明海洋”这一重要战略支点,将为21世纪海上丝绸之路的持续稳定发展保驾护航。

  上海海洋大学海洋文化研究中心韩兴勇:建设21世纪海上丝绸之路,可以让海商先行,特别是民间的海商更可以通过大小的多样贸易来与其通商,通过互惠来加强21世纪海上丝绸之路建设。

  中国海洋发展研究中心研究员郁志荣:所谓海上丝绸之路,说得直白一点就是海上贸易之路。海上贸易之路的开通和开拓最重要的是要确保海上交通运输的安全通畅。当今时代的海上运输,与600年前郑和下西洋的那个年代有着本质的区别和不同。不仅海上运输的数量大,船只多,频率高,而且在安全保障方面面临着越来越多的困难和挑战。研究和探讨21世纪的海上丝绸之路,不能不涉及海上航道和重要海峡等通道的安全保障问题。为保障海上运输安全,在一国无法应对的情况下,国家间的相互配合和协调显得尤为重要。要充分发挥联合国的作用,和国际海事组织IMO业务指导的功能。一必须建立有关海上运输安全信息的互相通报制度;二通过培训等途径加强对沿海国海上运输的安全指导,最大限度地避免发生人为海运事故;三根据就近原则,通过各国协调和协商采用分区划块的方式,负责海难事故的救助和救援。

  广东省社会科学院海洋经济研究中心主任杨明:通过开发南海邮轮游艇旅游和海岛旅游促进21世纪海上丝绸之路。发展邮轮旅游是中国发展现代旅游业的战略引爆点,具有强力促进国际旅游目的地和游客集散地建设的战略平台作用。同时,中国与东盟各国也可共享共建海上丝绸之路的成果。

  论坛上的精彩观点之二关于青岛西海岸新区建设

  中国海洋大学海洋发展研究院刘洪滨:青岛西海岸新区具备整体经济实力强、产业基础好,海洋资源丰富、环境承载力强,交通便捷、发展潜力大等优势,国务院刚批复的“西海岸经济新区”发展规划为打造“一路一带”桥头堡的核心区提供了契机。为发挥好这一作用,西海岸新区应争取设立中日韩自由贸易区;强化区域合作,建立青岛、日照、连云港联动发展机制;推动城市务实合作,深化区域合作平台与机制建设。

  上海期货交易所首席金融工程专家张惠岩:青岛作为山东蓝色经济领军城市,又是中国第二大外贸口岸,蓝色经济发展给财富的聚拢就提供了良好的基础,财富管理具有巨大潜力。但是,目前科研机构研究和市场还是没有能够较好的融合,整个涉海产业仍需要几家涉蓝上市公司牵引。中国海洋大学经济学院副院长刘曙光:陆海统筹应兼顾规划统筹。规划统筹是指陆上城市空间和海洋空间的协同规划。规划应环境优先,树立以生态系统为基础的海洋空间规划理念。青岛西海岸新区海陆规划一起做将成为全国的一个新试点。


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山东自驾旅游攻略~