按照计划，明年年底青岛地铁3号线将空载试运行。昨天，青岛市地铁一期工程3号线车站地面建筑工程资格预审公告发布。据介绍，青岛地铁3号线全长24.9公里，西起青岛火车站，终点至青岛北站，共设22座车站，车站地面建筑工程总造价约1.38亿元，其中钢结构总重量约2700吨，工程造价约4700万元。
钢结构总重量2700吨
本次招标内容涉及青岛地铁3号线共计22个站的出入口、消防出入口、风亭、冷却塔、无障碍电梯工程等，钢结构总重量约2700吨。主要包括出入口建筑安装工程，如铸造钢构件制作及安装、钢结构制作及安装、围护结构包括屋面围护结构和墙面围护结构制作及安装、排水工程、电气工程、消防工程包括应急照明和疏散指示等、防雷工程、防水工程、土建工程包括防洪挡墙和柱脚锚栓预埋或后锚等及装饰装修工程的施工包括石材铺贴、油漆和防盗卷帘等，以及消防出入口建筑安装工程、冷却塔建筑安装工程、无障碍电梯建筑安装工程、地面建筑物配套设备设施采购及安装等。本项目产生建筑垃圾约200立方米，全部外运。
据介绍，青岛地铁3号线车站装饰充分体现素雅、时尚的感觉，出入口建筑整体构图采用几何图形有序组合，中西融合、古典与现代统一，力求体现“青岛印象”、“青岛记忆”，同时追求创新，与时俱进。使其更简约并适应青岛不同区域的建筑风格，与周边环境相协调。
22座车站90个出入口
记者了解到，地面出入口是地铁车站的 “脸面”。青岛地铁3号线的22座车站中，包含预留出口在内，共有90个出入口，主要有顶盖和无顶盖两种。大部分出入口都采用有顶盖的标准模式，美观大方，吸取了青岛建筑的历史特色，用钢结构支撑，再安装低辐射玻璃，能过滤强光，性能十分先进。
遵循简约，注重整体，突出人性化是青岛地铁3号线设计的主要原则。简约原则指提倡简约风格，采用模数化设计，利于批量加工生产，注重标准化设计，便于运营维护与管理，注重车站空间整体的特质，车站主题的特征表述简约、精炼，用简洁的艺术语言勾勒出青岛独有的文化名片;识别性原则指设计注重整体空间效果，充分利用材料、色彩、照明等元素来呈现车站室内空间的最终视觉效果;空间设计与公共艺术品一体化，彰显独属于青岛的唯一性;人性化原则是指突出功能性、安全性、人性化的设计特点，注重建筑和装修构建尺度的把握，满足地铁车站空间承载大量人流的使用特点，符合“以人为本”的标准性。
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5座地铁车站最具特色
22座车站中，大部分车站采用标准式装修，以错埠岭站和宁夏路站为标准。其中有5座车站不同于标准车站，根据各自区域特色采用别具风格的装修设计方案，分别是敦化路站、五四广场站、青岛站、太平角公园站和地铁火车北站。
●最“地质”：敦化路站最具自然风貌特色，属于塔柱式车站，采用分离岛式站台，站台层利用天然岩柱支撑。在站厅的设计中，大量保留原有地质岩石风貌。墙面天花板尽可能地外露岩石，通过岩石本身粗犷与现代材料对比的设计手法，形成强烈的视觉冲击力。在站台的设计中，也采用岩石外露的装饰效果，天花板上采用工业感强烈的吊灯，力求体现后现代风格，使敦化路站成为青岛地铁的地质博物馆。
●最“历史”：五四广场车站堪称3号线各地铁车站中装修得最具历史纪念价值的车站。根据初步方案，该车站共有7个出入口，其中4、5号出入口距离建筑比较近，采用无顶盖设计。进入五四广场车站后，展现在乘客面前的是宽敞的大厅和一根根花岗岩饰面的柱子，蕴含着对青岛作为五四运动的发源地这段历史的纪念，突出五四广场是整个青岛的政治、经济、文化中心。同时，天花板上的帆船造型表达了扬帆远航的寓意。
●最“欧式”：位于火车站附近的青岛站是所有车站中最具欧式风格的车站。车站沿广西路布置，共有9个出入口，其中5个地铁出入口，4个商业出入口。该站为地下三层岛式车站。设计上以欧式元素为主，整个站厅采用欧式拱顶造型，利用灯光效果勾勒出梁柱的效果，简洁大气，石材的柱子更体现欧式风格。
●最“风光”：太平角公园车站的装修别具一格，共有3个出入口，采用全线统一方案。该站坐落于海滨风景区内，西侧为八大关景区，东南为太平角。该站为两层岛式车站，车站站厅顶部设有6个采光井，充分利用自然采光，阳光直射进地下，使沉闷的地下空间和地上的景色相互呼应，乘客在地铁车站内也能欣赏到地面上的风光，别有一番情趣。
●最“节能”：地铁火车北站的节能设计十分突出，共有6个出入口，其中2个商业出入口，4个地铁出入口。在设计上采用简洁明快的手法，在材料和色彩上延续了青岛北站的原有车站设计风格。在站厅区域，遵循了原有结构的天窗形式，加以适当装饰，使整个空间能引入更多自然光，环保节能。
