设计时速200公里，最高时速250公里，极限时速275公里，青荣城际铁路开通后，将打造山东半岛一小时生活圈。12月8日，记者采访团实地走访了青荣城际铁路莱西北站、即墨北站施工现场。两站都在进行工程的收尾工作，等待着本月28号的开通运行。
莱西北站：玻璃幕墙和钢结构“高大上”
12月8日上午九时许，大众网记者采访团来到莱西北站，在车站大厅门前，20多名工人正在忙着铺设地面。莱西市市政管理处的管理人员表示，站前广场约4千平方米，将在10天内铺设完成。包工头贺先生告诉大众网记者，前期路面下的雨水、污水管道已铺设完毕，眼下正在赶工期，工人每天工作8小时以上。
莱西北站是青荣城际铁路设在青岛境内最北边的一个车站。青荣城际铁路莱西北站项目部项目总工程师江东亚告诉大众网记者，整个车站的主体结构已经完工。
“莱西北站是我们承建的三个站中规模比较小的。”江东亚称，该站候车厅有900平方米，设有3个人工检票口和4个自动检票口;售票厅面积达200平方米左右，届时市民可以通过自动售票柜机取票。另外，大厅两侧设有两个便利店，面积共有150平方米左右;在便利店一旁，还给市民提供了热水饮用间。
提起本站的特色，江东亚表示，莱西北站是小站中唯一一个采用玻璃幕墙和钢结构的站点，这种阳光板材质在采光和美观上更让乘车的市民感到舒心。莱西北站站房综合楼为混凝土框架结构，中央候车大厅屋面为空间网架结构，设计使用年限为50年，最高聚集人数300人。
新建的莱西北站位于莱西市武汉路与204国道交界处，上行方向与即墨北站相邻，下行方向与莱阳站相邻。另外，新建的莱西北站到老站只差几百米，新站建成后主要承担客运业务，而老站依然承担货运业务。
“28号开通以后，我们会留下一部分人安装附属设施。”江东亚说道。
在工人干活期间，不时有村民走进大厅看新鲜。家住李家村78岁的李大爷告诉大众网记者，他的外甥在威海上学，高铁开通后，再也不愁孩子回家费事了。“等到高铁开通了，我就能坐车去威海看外甥，确实方便不少。”李大爷乐呵呵地说道。
“早开通两个月，我媳妇去北京出差也不用那么麻烦了。”家住后塔村的贺先生说，他往常去北京，需要先坐车去潍坊，这段路程需要花费2个小时，再从潍坊坐高铁去北京，花费三个半小时。本月28日青荣城际铁路开通后，就可以在家门口直接乘坐高铁到北京了，总共也就需要4个多小时。“前后省了将近俩小时，出行方便多了。”贺先生说道。
不仅出去玩的人方便，青荣城际铁路的开通让到威海、烟台做生意的莱西市民张先生喜出望外。
“因为跟威海的公司有不少业务往来，我一周总要去两三次，虽然都是自己开车，但来回六个多小时车程让人受不了。”张先生表示，青荣城际铁路开通后，到威海的时间将会减少到一个小时，出差也就没有那么难受了。
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