该项目建设用地已通过国土资源部预审 预计2019年竣工
山东省委省政府确定的重点建设工程、备受市民关注的济青高铁项目进展加快。记者昨日采访了解到，日前国土资源部已经通过济青高铁建设项目用地预审，该项目选址涉及济南、德州、滨州、青岛等6市21个县(市、区)，用地总规模达20239亩。作为连通济南和青岛、沟通山东与三大经济带的重大基础设施项目，济青高铁预计今年3月开建，2019年竣工通车，届时济青间运行时间缩短至1小时。
项目将占用万亩耕地
济青高铁项目是联通济青、沟通山东与三大经济带的重大基础设施项目。2014年6月，国家发改委批复济青高铁项目建议书。
该项目选址涉及济南、德州、滨州、淄博、潍坊和青岛6市及21个县(市、区)，涉及492个村和26家矿山企业，用地总规模20239亩。2014年12月1日，山东省国土资源厅将济青高铁建设项目用地预审有关的材料上报国土资源部。鉴于山东存在的实际困难，特别是异地占补平衡和异地补划基本农田协调工作需要较长时间的状况，国土资源部最终作为特别支持项目，通过了济青高铁建设项目用地预审。
建隧道连接青岛新机场
据了解，济青高铁自济南东客站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州、高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽红岛车站，线路全长307.8公里，桥隧比83.92%，设计时速350公里/小时。济青高铁共设9个车站，分别为：济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。9座车站中，济南东站和红岛站为始发站，其余7站为中间站。其中济南东客站设动车运用所，红岛站则设动车停车场。
根据近期发布的济青高铁环评内容显示，该项目还将建设和青岛新机场的连接隧道。
机场隧道位于胶州市胶东街道办境内，北起汪家庄村，向南依次经过周王庄村、前店口村、二铺村、朱家屯村，南至胶东村，隧道总长7250米。隧道自北向南主要经过在建公路、大沽河支流、拟建青岛新机场、胶济线、胶东镇乡镇道路及龙发热电厂区。
济青高铁与胶济客专于胶州北站换边后，胶济客专出胶州北站后折向南，以隧道形式与新机场交通系统衔接，胶济客专规划于新机场地下二层设机场站，车站平面布置位于机场中轴线东侧110米处。
计划今年3月份开工建设
济青高铁建设前期工作加快推进，目前项目可研报告和相关支撑性材料已全部上报国家发改委，近期就能够获得国家批复。预计今年3月份将正式启动建设，计划工期4年，2019年将竣工通车。
建成后济青间将开行时速350公里以上高铁，运行时间缩短至一小时，将形成“济青1小时经济圈”。(吴帅)
