目前所有客机都是根据先到先得的原则降落，但未来可能不再会这样。据外媒报道，英国国家航空交通服务(NATS)正研发一种4D航空管理系统，加强追踪、预测客机飞行路线，并让航空公司可要求控制塔，安排乘载较多头等舱和商务舱乘客的客机优先降落。
NATS总裁迪金指出，改良后的4D管理系统可准确预测飞机位置，默认降落次序。航空公司可自行决定哪个航班先降落，如让载有较多贵客或需转机的客机优先。不过优先权只适用于同一航企不同航班，航企无权要求较其他航空公司航班先降落。
据了解，这款4D导航系统将结合飞机上的精密导航仪器和防撞系统，以及追踪飞机位置的人造卫星，无需像现在这样定期由控制塔向机师发指令。
该系统的卫星有望于2018年前投入使用，追踪横跨北大西洋的航班，预计到2030年，飞机便会像鸟群一样在空中排列，有序地等候降落，有助减少延误、并节省能源。
