2016年，R2、R3线有望全都动起来!今年7月16日，轨交R1试验段进入土建施工阶段，R1线11月10日全线开工。同时，R2和R3线各项前期工作也一直在积极推进中。根据目前工作推进情况，R3线将先于R2线进入到土建施工阶段。此外，济南已启动轨交第二轮建设规划报批工作，3条R线的优化、延伸建设也将列入其中。
据悉，目前，R1线试验段管线迁改工作已基本完成，承台、墩柱相继开工。此外，R1线新开工高架段的交通疏解工作也已完成，正推进管线迁改，部分钻孔灌注桩已开始施工。济南将进一步推进轨道交通建设，力促R2、R3线明年开工。
根据已发布的信息，R3线一期工程南起龙洞庄，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、规划济南新东站南北向中轴线走行，止于济南新东站，线路长约19.5公里，共设车站12个，其中换乘站5个，南端设龙洞停车场一处，北端设济南东车辆段一处，奥体西路与解放东路交叉口设线网控制中心一个。目前，R3线一期工程可行性研究报告已编制完成，初步设计工作已全面展开。
R2线一期工程自小高庄至郭店站，东西向贯穿主城区，连接了西部新城核心区、老城区、高新区、唐冶新城及郭店片区等重点区域，是缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展的轨道交通骨干线路。线路主要沿胶济铁路走廊敷设，全长约35.95公里，共设车站16个，车辆段和停车场各一处。目前，R2线一期工程的线、站位方案基本稳定。
另一方面，济南也在积极推进轨交第二轮建设规划(2016-2020)的报批工作。
济南市轨道交通第二轮建设规划(2016-2020)编制工作今年上半年就已启动。根据此前发布的招标公告，编制工作结合《济南市轨道交通线网规划》、《济南市轨道交通近期建设规划(2015-2019)》及相关轨道交通规划的研究成果进行，规划年限2015-2020年，包含R1线延长线、R2线优化调整、R3线延长线。这为3条R线提供了“成长”和“延伸”的空间。
除了加紧推进的市域轨交R线的建设进程，第二轮建设规划还包括了轨交M1、M2、M3、M4线。目前有关部门正研究确定总体线网布局，依据城市发展战略和近期城市建设重点，拟规划新增1条环线，并对原线网进行适当优化调整。CBD规划建设方案，最重视的是轨道交通，前期确定在CBD打造“四线七站”。
据悉，有关部门正为完善M线规划做着各项前期工作，争取早日批复、早日开工。济南市民翘首以盼的“地铁梦”正逐步变为现实。根据计划，济南将抓住国家推进基础设施建设项目审批的黄金时期，加快第二轮建设规划报批，明年1月20日前完成上报，上半年取得批复
