我国古代南方丝绸之路是中国连接南亚、西欧、非洲诸国的对外陆路交通线。今年9月，由中国全联旅游业商会倡导、西藏藏游公司主办的“重走南方丝绸之路穿越喜玛拉雅”跨国自驾和媒体采风活动，来自全国各地的网络媒体记者对南方丝绸之路的历史、文化、风土人情、自然景观进行深度挖掘。中国全联旅游业商会会长王平接受记者专访时，对重走南方丝绸之路的目的、意义进行了全方位诠释。
记者：相对于北方丝绸之路而言，熟悉南方丝绸之路的人并不多，这条中国古代的对外贸易大通道，走向是怎么样的呢?沿途经我国哪些省市，与哪些国家有关联?
王平：南方丝绸之路在公元400年就开始进行商贸活动，早于北方丝绸之路200多年，它与北方丝绸之路相连，与海上丝绸之路相通，向南连接南太平洋区域，向西连接着印度洋区域。
南方丝绸之路中国段主要有两条，一条为西道：从四川成都出发，到云南大理后，形成两个分支线，一条分支线进入缅甸和东南亚，至印度和孟加拉地区;另一条分支线经林芝到拉萨，进入尼泊尔。另一条是东路：从四川成都出发，到云南昆明后，也有两条分支线，一条分支线途经越南，另一条分支线途经云南大理，在云南大理汇合后，西行，出境入缅甸等南亚诸国。
这是中国较早的对外陆路交通线，同时也是中国西南地区与南亚、西欧、非洲诸国交通线中最短的一条线路。
南方丝绸之路中国段包含四川、重庆、云南、西藏、贵州五省市区，总计人口约2.07亿人。南方丝绸之路沿途与中国相连国家包含尼泊尔、印度、孟加拉、缅甸、巴基斯坦、老挝六个国家，总人口约16.78亿人。南丝绸之路地区总人口约18.85亿，约占全球总人口的25.8%。
记者：“重走南方丝绸之路穿越喜玛拉雅”跨国自驾媒体采风活动，通过全国媒体的集中报道，广大游客不仅看到了西藏的优美风光，而且也了解了尼泊尔的历史、文化、建筑艺术、风土人情。同时，也了解到尼泊尔的旅游业受地震影响的客观现实。对于如何促进尼泊尔的旅游发展，全联旅游业商会有哪些考虑和措施?
王平：全联旅游业商会与尼泊尔有关政府及行业组织，有着多年的合作基础。在2013年中尼旅游论坛的时候，商会就向尼泊尔政府、首相办公室，以及尼泊尔工商联等相关机构就关于如何加快中尼在旅游合作上的发展提出过很多建议。
2014年，王平率商会企业家代表团参加尼泊尔发展大会，大会期间同尼泊尔工商联签署了战略备忘录，从那时起全联旅游业商会就将尼泊尔旅游的相关工作放到了重点工作之中。但不幸的是，地震将相关工作进程打断。虽然地震影响了旅游相关工作，但是其他工作还在继续运行，这其中包括用一年半时间在北京奥林匹克中心地区建立了4000平方米的中尼文化交流中心，这是在北京唯一的一家中尼文化交流中心，中心的建设将大力推动中尼旅游工作的进展。
记者：南亚作为发展中国家区域、贫困人口集中地区，南方丝绸之路经济脉络贯穿各国。在推动旅游、文化、商贸发展进程中，有哪些建设性意见，可以采取哪些措施?
王平：南方丝绸之路自古以来，往来商贸产品丰富，直通尼泊尔、缅甸、越南、印度等南亚诸多国家，自古双方就有经贸基础，在现代南方丝绸之路应该发挥其桥梁纽带作用。
南方丝绸之路沿线由于未开发或开发较少，当地文化和旅游资源保存完好，极具旅游发展潜力，利用沿线丰富且独有的自然及文化资源优势，建设南方丝绸之路旅游经济圈，可以快速创造大量就业机会，成为促进沿途各国旅游减贫的经济增长极。
基于优势互补、互惠互利、共存共荣的合作伙伴关系，利用“南方丝绸之路”的概念和知名度，整合沿线旅游带的资源，并挖掘其巨大潜力，实行跨区域联动开发合作，中国与南亚、东南亚等南方丝绸之路诸国联合打造“6+1”(6个国家和中国的5个省市区)区域经济体是难得机遇。
以南方丝绸之路“6+1”区域旅游经济圈，加强沿途各国政府、旅游企业间的协作与沟通，对提升沿线及带动南亚所有国家的旅游整体形象和影响力，推动南丝绸之路旅游经济发展将发挥重要作用。
记者：南方丝绸之路沿途涉及到的国家众多，如何加强国与国之间、地区与地区之间的合作，共同推进旅游发展?
王平：南方丝绸之路沿线主要城市要树立积极的合作意识，加强各地的软硬件建设及合作，创造良好的合作环境，构建政府、旅游企业和非政府旅游组织“三位一体”的合作主体，形成区域性、多元互动的合力，不同的主体在各自的领域中充分发挥主体作用。
南方丝绸之路作为连接东西方文明的多功能通道，数千年来留下无数具有历史、文化、艺术、民族等多重价值的遗存，沿途的巴蜀文化、滇文化、夜郎文化、东巴文化，以及其他多姿多彩的少数民族文化，是南方丝绸之路文化遗产重要组成部分，在推动南笔丝绸之路旅游经济圈框架下，整合南方丝绸之路旅游资源，进行南方丝绸之路申遗，恢复南方丝绸之路的历史原貌，继承和弘扬各国民族、文化，打造文化旅游精品线路，推进区域合作、文化融合，可以有效促进南方丝绸之路各国的旅游、经济、文化等交流及合作发展。
记者：南方丝绸之路沿途的旅游发展，首先要解决的是基础设施问题，南方丝绸之路旅游发展，如何增强游客的到达率和体验感?在这方面，全联旅游业商会有哪些作为?
王平：基础设施和交通建设问题，的确是决定南方丝绸之路沿途旅游发展的核心问题之一。沿线主要城市在旅游线路设计、旅游交通、通信、供电、供水、污水处理、生态保护等基础设施，以及重点旅游景点建设项目等加强相互协作，创造完善的基础设施体系，实现以交通、物流、信息流为先导的跨区域旅游产品开发体系的完善。
在区域经济融合发展进程加快的大背景下，以“市场开放、客源互送、优势互补、合作共赢”为原则的区域合作，建立“一站多程”的旅游协作区，加快区域经济融合发展，实行跨区域间旅游企业合作的“绿色通道”。
与此同时，发挥旅游行业商会优势，把旅行社、景点、饭店等旅游企业整合起来，由各国旅游行业组织形成旅游经济产业链抱团合作，加强沿线各国旅游管理部门和旅游企业的合作。
下一步，全联旅游业商会拟组织开展“一盟一会一节一园一基金”，建立南方丝绸之路旅游经济圈。具体而言，通过建立“南方丝绸之路旅游经济联盟”、组织“南方丝绸之路商品博览会”、组织“南方丝绸之路旅游文化节”、设立“南方丝绸之路旅游文化发展基金”等多种形式，打造南方丝绸之路旅游经济圈，促进减贫，带动沿线各国经济增长。(记者 陈建军)
