“看完明湖秀，还能坐上41路公交车回家，非常方便。”家住中海国际的李女士表示，“夜晚的泉城有着不一样的魅力，经常带孩子到大明湖、曲水亭子游玩，公交车是我们出行的首选。”今年济南市政府工作报告中提出，要建设一座具有独特韵味的“不夜城”。作为城市公共交通的重要参与者，济南公交精心打造零时公交网络，有效延长运营时间，着力做好精准接驳，开通铛铛车特色旅游线路，高效服务城市夜经济发展。
零时公交网构成夜间服务网络
“从济南站下车到杆石桥，没想到00:20还有18路公交车。”外地来济的张先生感慨。前期，济南公交经过实地考察和反复论证，将东北—西南方向和东南—西北方向的北园大街、经一路、经四路、经七路、文化路、经十路、二环东路、历山路、舜耕路、纬二路、纬十二路走廊等主干线的20余条公交线路延时运行至零时，构成了“井”字型和“米”字型夜间服务网络。
在大观园、全福立交桥、纬十二路与经十路、无影山中路与黄岗路、燕山立交桥5个城市重要节点进行换乘衔接，乘客利用车辆的等客时间，实现不同线路间的换乘。这是我国北方城市首次构建“零时公交网”，“零时公交网”节点无缝衔接在全国也属首创。
“每天下班，都是坐4路车，在大观园换乘101路零时公交，既方便又安全。”家住经四纬十的李先生说：“累了一天，还是坐公交省心，济南公交的服务很周到。”
180余条线路进行了延时，持续推进公交站点亮化
96路是连接东西城区的重要公交线路，途经和谐广场、泉城广场、经济学院等客流密集区域，延时运营后，有效提升了市民乘客的购物、游玩体验。“回学校更方便了，每周末都跟同学来泉城广场玩，公交越来越有省会范儿。”经济学院的大学生小李对济南公交情有独钟。
市民有需求，公交有响应。伴随生活娱乐方式的多样化，晚归群体不断增加。济南公交全面开展体验式调研活动，有效了解市民夜间乘车诉求，及时转方式、调结构，迅速调整完善运营方案，先后延长了180余条公交线路的运营时间，有效满足了夜间游玩、逛街的市民以及夜班族、学生族等乘客群体的出行需求，助力城市夜经济发展。
为配合夜间环境美化亮化，济南公交积极推进候车设施提升工程，陆续在50余处公交站台点亮了景观灯，按照计划，此项工作还将持续推进，力争公交站台亮化全覆盖。
公交加强与高铁的联动
“公交车真是太方便了，从济南西站下车，晚上11点半还能坐上BRT-1号线到全福立交桥。”经常出差的赵先生对济南公交赞不绝口。
针对济南西站客流上升，济南公交及时将大运量的BRT-1号线和202路延伸调整至西客站公交枢纽内运行，将枢纽内7条线路全部延时至23:45；配合济南东站建成使用，开通了常规公交、快速公交、摆渡线路、快线等不同形式的9条公交线，其中7条线路末班发车时间延至24:00，实现了公交运行时间与高铁列车时刻的无缝衔接。
为满足乘客个性化出行需求，济南公交还在济南西站开通了“动态巴士”定制公交服务，运行时间至23：40。
高铁不到站，公交不收车。济南公交加强与高铁站联动，密切关注火车运行动态，制定火车晚点公交营运应急预案，一旦出现延误情况，及时发放加班车，为高铁旅客转乘公交提供保障。
旅游铛铛车镌刻古城泉韵
“当当当……”伴随着悦耳的铃声，铛铛车抵达大明湖西南门站。游客们争相与铛铛车合影留念。
济南公交铛铛车围绕“一湖一环”景观带运行，沿途设置大明湖北门—水云居—众泉汇流—钟楼遗址—府学文庙（百花洲）—大明湖西南门—五龙潭—趵突泉东门（泉城广场）—芙蓉街—泉水茶馆—解放阁（黑虎泉）—老东门12站，沿大明湖、护城河环绕式运行，方便乘客观赏“一湖一环”亮灯工程及夜济南美丽景观，深受市民乘客青睐。
铛铛车外形采用民国时代机车造型，同时融合济南画舫的泉水特色，车内采用中式的屏风、仿古的家具，彰显古城泉韵，不仅吸引了诸多外地游客，也寄寓了市民的浓浓乡情。
末班大站公示提升出行体验
公交出行可计划，一直是济南公交努力的方向。为精准服务市民夜间出行，今年4月份以来，济南公交陆续在69条线路上推出末班车大站准点到站服务举措，让乘客心中有数，计划出行。
市民可以在线路客流量较大站点的公交站牌查询末班车到站时间。末班车根据时间表准时到站，误差不超过1分钟。家住水屯小区的张女士在舜井街工作，“我常年坐14路车，原来下班后老是担心错过末班车，现在站牌就有到站时间，而且很准时，公交服务更贴心了。”
下一步，济南公交将结合“不忘初心，牢记使命”主题教育，按照《济南市人民政府办公厅发布推进夜间经济发展的实施意见》要求，继续研究推出更多夜间便民服务举措，适时加密夜间运行班次，延长夜间运营时间，持续提升服务品质，为更好地繁荣发展省会城市夜间经济，加快培育经济发展新动能，全面建设“大强美富通”现代化国际大都市作出济南公交新贡献。
济南公交营造泉城“不夜城”：180条公交线路延时
