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济菏高速通车 济南首次成高速路起点

山东旅游信息 山东自驾游 17年前 (2007-09-28) 257次浏览 0个评论

  9月28日,济南至菏泽高速公路将建成通车。济菏高速是菏泽、济宁等地通往省会济南的交通捷径,将在鲁西南地区与省会济南和东部沿海地区之间架起一条快速、安全、畅通、经济大通道,也将平阴纳入了济南市的“一小时生活圈”。
  济菏从此有捷径
  济菏高速是国家重点主干线济南至广州高速公路的起点段,北接京福高速公路及济南绕城高速公路南线,南连日东高速,路线设计采用双向四车道、全封闭、
全立交、分向分道行驶、全部控制出入的高速公路标准,设计车速为120公里/小时,路基宽度为28米。
  济菏高速全线长154.3公里,穿过济南、泰安、济宁、菏泽4市9个区县。济菏高速公路全线共设7个出入口,三个服务区和两个停车区,七个出入口分别是长清
、孝里、平阴、平阴南、东平、梁山、嘉祥,三个服务区分别为长清、东平、梁山服务区,2个停车区为平阴、沙河停车区。
  济菏高速开通后,济南至菏泽之间全程217公里,比此前从京福高速绕日东高速可以缩短近80公里。该路的建成通车将大大缩减市民的交通成本,也在鲁西南地
区与省会济南和东部沿海地区之间架起一条快速、安全、畅通、经济大通道。
  平阴纳入“一小时生活圈”
  济菏高速在济南境内共76.7公里,占济菏路总里程的一半,途经济南市中、长清、平阴3个区县的11个乡镇,87个行政村;全线设特大桥1座(长3.5公里)、互通
立交桥4座、大中桥71座、收费站4处、服务区1处,停车区一处。
  工程于2004年12月开工,工程概算投资22.4亿元。济菏高速济南段在殷家林立交桥与济南绕城高速相连接,济南段共有4个出入口,分别是长清、孝里、平阴、
平阴南(孝直)。其中,平阴和平阴南(孝直)出入口位于平阴境内,济菏高速结束了平阴没有高速路的历史。
  据平阴县交通局局长李友礼介绍,此前平阴到济南大约需要2个小时左右,而高速路开通之后,从平阴县城上高速到绕城高速济南西或济南南出口不到70公里,
不到一个小时就能进市区。
  平阴欲借高速“腾飞”
  对平阴人来说,济菏高速并不单纯意味着交通上的便利。
  平阴县政府计划借助济菏高速在县城东设立进出口,将县城今后的重点发展区域向东扩展,在高速公路进出口附近规划建设了1.7平方公里的新城区--锦东新
区,逐步将这一地区建设成为集商贸物流、行政办公、餐饮服务和住宅等多种功能于一体的综合性城区,扩大平阴县城的发展空间。
  作为济南面向鲁西南的“桥头堡”,平阴县还发挥高速公路便于对外运输的优势,在济菏高速沿线规划建设一条产业经济带。
  目前,平阴县在两个高速公路出口附近规划了工业园东区和工业园南区,工业园东区依托山水集团生产基地在平阴出口附近,以建材业为主;工业园南区在孝
直镇、平阴南出口附近,以机械加工为主。
  同时,平阴还加快旅游业发展,利用玫瑰园、洪范池、胡庄教堂、玫瑰湖湿地等旅游资源进行农业观光园和一日游开发。
  交通运输方面,目前,平阴计划在济菏高速平阴县城出口附近,协调规划建设一个物流中心和一个长途客运中心,设计方案已初步确定,长途客运中心规划成
为长途客车、农村客运班车、公交、出租等客流集散中心。
  济南首次成高速路起点
  济菏高速也是国家高速公路网规划中济南至广州高速的起始路段,该路也成为国家高速公路网中唯一一个以济南为起点的高速路。
  在济南市的道路网络构建规划中,济菏高速也占据着重要的位置。目前,该市着力构建以高速公路为框架的区域交通网,主要指的是“一环八射”建设。
  “一环”是指济南绕城高速公路,绕城高速公路现长100公里,正在建设的绕城大北环线建成后将达到140公里,成为全国最长的绕城高速公路。
  “八射”是指济南通向省内各个方向的8条高速公路,现在已经建成的是济南到青岛、济南到泰安、济南到德州、济南到聊城高速公路,以及刚刚建成的济菏高
速等5条。在建的还有济南到莱芜、济南绕城大北环(青银线),这两条高速将在2007年建成通车,济南到商河的高速公路正在规划中。


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