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京沪高速铁路项目终将开工建设

山东旅游资讯 山东自驾游 13年前 (2007-10-12) 81次浏览 已收录 0个评论

  准备长达十年之久的的京沪高速铁路项目终将开工建设。11日,《第一财经日报》从国家发改委网站获悉,经国务院批准,国家发改委已批复京沪高速铁路可行性研究报告,意味着该项目进入了初步设计阶段。
  京沪高速铁路获批
  去年3月,发改委曾发布公告称,批准京沪高速铁路项目立项并开始进行可行性研究,
  将组建京沪高速铁路有限责任公司,专门负责项目的建设和运营。但预计总投资额超过1000亿元的京沪高铁立项后却迟迟未开工,事实上在去年该项目就已完成了途经流域的防洪评价、地震灾害评价,上报给国家环保总局的环评报告,上报给国土资源部用地的预审报告,只欠可行性研究报告获批这一“东风”。
  去年8月,受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司开始对京沪高速铁路可行性研究进行评估。堪称国内最繁忙铁路干线的京沪线,连通长三角、环渤海两大经济发达地区,沿线人口占全国人口1/4以上,目前运输密度是全国铁路平均水平的4倍,修建高速客运专线已迫在眉睫。
  北京5小时直达上海
  作为《中长期铁路网规划》的重要项目,京沪高铁全长1318公里,全线最高时速350公里、设计运行时速300公里,共设置北京、天津、济南、蚌埠、南京、上海等21个客运车站。届时,北京到上海直达只需5小时,年单方向输送旅客8000余万人,将比目前京沪铁路上每小时平均130公里的动车组缩短5小时。
  如今,项目的可行性研究报告获批后,按照常规,审批后3个月可以开工建设。目前,国家有关部门正在对京沪高速铁路建设方案进一步优化。优化工作完成后,按照国家有关规定,将上报国务院审批开工报告,决定京沪高速铁路何时开工建设。
  此前,铁道部曾透露,京沪高速铁路预计今年开工建设,并将于2010年投入运营。
  青岛至上海四小时到达
  11日从济南铁路局获悉,青岛至上海动车组极有可能使用京沪高铁,加上换用时速300公里动车组和胶济铁路客运专线等因素,青岛至上海有望4个小时到达。
  济南铁路局人士昨日介绍说,2008年,胶济铁路客运专线将建成投入使用,这条客运专线具备使用时速300公里动车组的能力,届时青岛至济南坐动车组可在一个半小时内到达。京沪高铁建成后,乘坐时速300公里动车组从济南到上海,也将在两个半小时到达,这样,青岛至上海只需要4个小时,比目前的青沪动车组节约5个多小时。


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