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京沪高铁公布时刻表 济南至京60多趟车

山东旅游信息 山东自驾游 13年前 (2011-06-20) 183次浏览 0个评论

京沪高铁公布时刻表 济南至京60多趟车


  铁路部门18日发布的信息显示,《京沪高铁VIP旅客服务标准(试行)》已经制定完成。在候车和乘坐列车时,VIP旅客都将享受到免费餐饮服务。京沪高铁“G”字头列车商务座、观光座和一等座旅客享受VIP服务。
  京沪高铁通车后,都将开行哪些列车?济南西站又有多少列车经停?19日,在京沪高铁即将通车运营前,京沪高铁详细列车时刻表也敲定了。京沪高铁运营后每天将开行列车90对,其中第一阶段将开行86对。在济南西站,每天最多会有150趟“G”“D”字头列车在这里经停,其中包括始发终到列车。


  90对高铁列车分阶段开行


  记者从铁路部门获悉,日前,铁道部组织京沪高铁公司和相关铁路局编制了京沪高铁列车运行图,同时调整了胶济客专等相关线路列车运行图。
  按照计划,京沪高铁运营后每天将开行动车组列车90对,其中时速300公里的“G”字头动车组63对,时速250公里“D”字头的动车组列车27对。与济南铁路局有关的列车为86对,其中时速300公里动车组63对,时速250公里动车组23对。
  据介绍,京沪高铁上将运行的这90对列车并不是在运营初期全部开行,而是分为两个阶段。京沪高铁通车后,每天先开行列车86对,其中时速300公里动车组60对,时速250公里动车组26对。
  在第二阶段,京沪高铁将增加开行时速300公里动车组3对,时速250公里动车组1对。具体为北京南~南京南2对(车次G205/4、G206/3)、北京南~上海虹桥1对(车次G135/6),时速250公里动车组济南西~上海虹桥1对(车次D253/2)。另外,京沪高铁还安排了备用线10对,其中北京南~上海虹桥 5对(车次G251—G260)、济南西~上海虹桥1对(车次G271/2)、天津西~济南西 1对(车次D243/4)。这些列车开行时间将会另行通知。


  9趟“G”字头列车在济南西、青岛始发


  与济南铁路局有关的列车中,开行63对时速300公里高速动车组,其中在山东境内站点通过的列车为54对,始发、终到列车9对。54对通过列车分别是:北京南~上海虹桥41对(车次 G1— G4、 G11—G22、G101—G166)、北京南~南京南3对(车次G201—G206)、北京南~杭州5对(车次G31—G40)、天津西~上海虹桥 3对(车次 G211—G216)、天津西~杭州2对(车次G41—G44)。9对在济南西、青岛站始发终到的列车分别是:北京南~济南西1对(车次G181/2)、北京南~青岛3对(车次G191—G196)、济南西~杭州1对(车次G51/2)、上海虹桥~青岛4对(车次G222/3—G236/3)。
  23对时速250公里动车组中,在山东境内站点通过列车7对,始发、终到列车16对。7对通过列车分别是:北京南~上海虹桥3对(车次D31—D36)、北京南~福州1对(车次D301/2)、北京南~南京南1对(车次D215/6)、北京南~徐州东1对(车次D211/2)、天津西~上海虹桥1对(车次D41/2)。16对始发、终到列车分别是:北京南~济南西4对(车次D231—D238)、天津西~济南西 1对(车次D241/2)、济南西~上海虹桥 2对(车次 D251—D254)、北京南~青岛6对(车次D51—D62)、天津西~青岛2对(车次D65—D68)、郑州~济南1对(车次D158/9/8、D157/60/57)。


  济南西站停靠站点在全线列第三


  在京沪高铁列车时刻表中,记者看到,包括第二阶段开行及备用线动车组每天最多时将有150趟列车在京沪高铁济南西站停靠。其中,在济南西站始发终到的列车为9对,其中时速250公里列车7对,时速300公里列车2对。
  从方向上来说,从济南西站始发的列车有2趟发往北京和杭州的G字头始发车,另外还有7趟发往京沪及天津的普通动车组,其他均是北京至上海等地的过路车,每天的旅客发送能力将达2.7万人。
  总体来说,济南西站停靠车次量仅次于北京南站、南京南站的停靠趟数,甚至超过了上海虹桥站,在沿线24个站点中居第三。
  京沪公铁运营后,济南火车站始发至北京的所有动车组将挪至济南西站运行。济南至青岛间的原有动车组将还在济南火车站始发,同时,济南东站将不再停靠动车组。
  旅客在济南想体验高铁速度,不一定非要去济南西站乘车。在济南火车站也将开行高铁车,其中,7对“ G”字头列车, 9对“D”字列车。济南火车站始发到郑州的动车组列车仍将保留,但会从既有京沪线变更运行区段到京沪高铁上运行。
  尽管济南火车站不是京沪高铁沿线站点,不能与京沪高铁直接接触,但是可以通过联络线进行连接。从今年3月开始,济南火车站东西咽喉就开始改造。这让胶济客专和济南火车站都通过济沪联络线对接到京沪高铁上,也就是说,从青岛方向沿胶济客专去北京和上海的列车,会在济南火车站停靠,然后通过联络线驶入京沪高铁,实现高铁和普通铁路的对接。
  从京沪高铁时刻表中,记者看到济南火车站将停靠和始发经京沪高铁运行的列车共16对,其中7对“G”字头列车,9对“D”字列车。青岛—北京南有G191/2、G193/4、G195/6、D51/52、D53/54、D55/56、D57/58、D59/60、D61/62共9对列车,青岛—上海虹桥间开行G222/3/224/1、G226/7/228/5/、G230/1/232/29、G234/5/236/3共4对列车,青岛—天津西共有D65/66、D67/682对列车。这些列车在济南都是经停济南火车站,停站时间为2分钟。这些列车在从青岛始发时,在胶济客专上仍是按照现行的时速200多公里,但是进入京沪高铁后最高时速将会达到300公里。这意味着,从青岛去北京、上海时,乘坐这些高铁车将会比以前节约更多时间。
  另外,济南火车站始发至郑州的动车组列车将会改变运行区间,并改变车次。目前,济南火车站有济南—郑州的D157/8次列车,运行时间为5小时10分。以后,这趟列车将会在京沪高铁上运行部分路段,来回的车次也将改为D157/60和D158/9,运行时间比现在缩短为4小时57分。此趟列车仍在济南火车站始发,也是济南火车站唯一一趟始发至京沪高铁运行的列车。
  记者了解到,之前在济南火车站经停的上海—沈阳北运行的D196/7和D198/5,改为天津—沈阳间运行并改变车次,将取消在山东泰山、德州、兖州的停站。济南—沈阳北目前唯一一趟始发动车D162/3,将改为天津—沈阳北运行并改变车次,取消了在济南停站。


  另据山东商报,济南至北京4对列车将停开


  昨天,记者通过新的运行图了解到,7月1日全国铁路大调图后,全国将有38对列车要调整,其中35对列车要停开。
  记者从调整的列车表中看到,济南铁路局担当的14对列车将进行调整,其中济南至北京之间停开了4对,青岛至北京直接停开了4对。
  记者从表中获悉,北京南至济南的D33/4、D35/6、D37/8、D39/40,一共4对列车停开了。北京至青岛之间的D57/60、D58/9、D61/2、T25/6也停开了,另外济南铁路局担当的一些济南到郑州的,青岛至上海的部分列车也停开了。一共是14对,28趟。


  另据齐鲁晚报,19日下午,随着京沪高铁为期10天的试运行结束,完整的京沪高铁列车时刻表新鲜出炉。记者从铁路客运部门获悉,算上“开行日期另行通知”的第二阶段以及备用线动车组,济南西站在京沪高铁运行初期最多每天将停靠150趟动车组,至北京、上海分别多达62趟和63趟,高峰期基本每五分钟一趟,发车密度超过一般公交车。


  经过10天的满图试运行后,20日起京沪高铁所有列车具备了载客运营的条件,随时待命等待正式开通运行。与此同时,京沪高铁全部列车运行图也编制完毕,日前铁道部下发了《关于公布京沪高速铁路列车运行图的通知》(铁运函[2011] 328号)。
  这份运行图涵盖了京沪高铁开通初期90对G和D字头动车组的时刻表,另外还安排了10对备用线路应对突发客流。由于动车组车底不足等原因,90对中第一阶段先开行86对(其中时速300公里的G字头车60对),第二阶段的4对(3对G字头车)开行日期另行通知。
  根据记者统计,算上第二阶段和备用线动车组,京沪高铁开通初期济南西站每天停靠(含始发和终到)的动车组达到了150趟之多,超过了上海虹桥站,居北京南站和南京南站之后。其中,济南西站至北京的动车组数量每天达到了62趟(51趟G字头、11趟D字头),每天7:10—21:40不间断发车,高峰时刻几乎每五分钟一趟进京列车,其中G字头最快1小时32分,D字头则由目前的3小时15分缩短至2小时06分。
  与此同时,济南西站至上海虹桥的动车数也飙升到了63趟,加上在济南站停靠的青岛至上海4趟高速动车,总数达到了67趟(60趟G字头、7趟D字头),每天7:00—19:44实现了公交式流水发车,最快仅需3小时21分。而此前,济南至上海仅有一趟动车组,运行时间7小时38分。京沪高铁开通后,济南至北京、上海车票供应紧张的情况将不复存在,无需再提前订票、买票,到站后将彻底实现随买随走。


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