10月12日零点起,随着广场临时候车大棚拆除,济南火车站站改一期暨候车室改造工程全面竣工,整修一新的候车室正式启用。经过近三个月的施工,济南站候车室“脱胎换骨”,原来独立候车室的墙壁全部拆除变为开放式,待胶济客专全线匝机系统调试结束后,济南火车站今后将实现以自助检票进站为主。
候车面积增加1千多平米
据介绍,济南火车站位于京沪、胶济两大干线枢纽,并连接京沪高铁,日均发送旅客4.2万人。由于站舍老化严重、候车设施狭小拥挤、客运设施布局不合理,已不能满足旅客出行的服务需求。“尤其是今年国庆黄金周,济南站的最高日发送量达到了8.3万人,车站已经严重超负荷运转。”济南铁路局客运负责人表示,随着铁路客流每年以近10%的速度增长,扩大济南站候车区域、增加进出站通道迫在眉睫。
7月27日凌晨起,随着济南火车站广场临时候车大棚启用,济南火车站大规模改造工程正式开始。“这是现有站房自1995年建成以来最大规模的一次改造,2006年曾在站台部分加盖了无柱防雨棚。”济南火车站一位工作人员告诉记者。
10月12日上午9点,记者在火车站站前广场看到,简易候车大棚已拆除完毕,广场新开辟了出租车落客区和一条旅客步行进站通道,地上停车场也新启用了收费系统,2009年前审核的免费停车证全部作废。
进入候车室,记者注意到,与以前相比,候车室变得更加宽敞明亮,而且已经没有了第一、第二之分,全部改为A、B加数字标示。据介绍,此次候车室综合改造,除将结构柱、外墙、室内采光天井保留外,其他墙体、房屋全部进行了拆除,候车空间打破原有4个独立候车室的格局,变为开放式,按东西两侧分为A、B两个候车区域,标示为A1—7区、B1—7区。
“候车面积从原先的8700平方米增加到10000平方米,可容纳近1万人同时候车,不仅大大增加了候车面积,整体视觉更为开阔通透,采光效果更为明显。此外,重新布局室内外功能分区,充分考虑普通、重点、特需旅客候车及商业开发的需要。”济南火车站客管科科长刁德森告诉记者。
自助检票让乘车更方便
新投入使用的候车室,共安装32台自动检票机,后期一楼高铁候车室将陆续安装6台,出站口安装8台。此外,二期工程还留有12台自动检票机备用预留线。考虑到应急等其他因素,每个检票口并排设置1个人工入口,方便乘坐轮椅及携带大行李的旅客通过。整个候车区域,共有48个检票口,大大提升了旅客通过速度,方便旅客快速检票进站上车。
“已安装的自动检票机现正在进行后台程序调试,投入使用后,旅客将通过匝机自动验票进站。”济南火车站客运车间书记刘斌介绍,胶济客专其他站的自助检票匝机也已安装完毕,与京沪高铁的自助系统联网后,胶济线各站实现自助检票进出站的同时,也将可以凭身份证检票上下车,“但具体哪天实现还不好说,估计年前差不多,得等局里最后通知。”
此外,改造后的候车区引导广播系统更为完备,除候车主通道中间和尽头设置两块LED超大显示屏,显示所有车次、时间、候车区域、检票口等候车信息。A、B候车区域所有检票口分别安装引导显示屏,可同时显示多趟在此检票口检票的列车信息。广播系统除原有全区域中英文广播外,为减少对旅客的干扰,增设了区域广播,增强了局部宣传效果。
出站口要改造,售票厅要拆建
目前,济南站候车区的收尾改造施工正在稳步推行。为满足实名制验票和安检仪布置需求,进站口向外扩约5.5米正在新建门斗,站台房舍也要进行拆建施工,以便留更多空间给旅客。“与此同时,一些人性化的小工程也在推进,比如增设手机加油站等。”客管科长刁德森介绍道。记者注意到,新候车室五星级的洗手间厕位达到了152个,还增设了饮水间、吸烟室等,非常人性化。
据济南铁路局客运负责人介绍,此次济南火车站候车室改造施工完成后,将陆续进行2期、3期站舍改造工程。“旅客出站口施工改造、售票大厅拆除新建也将陆续开工,整个施工将持续到明年年底。”
对于市民普遍关心的“此次改造中会不会开辟北出站口”的问题,济南火车站工作人员表示,受济南火车站北侧官扎营片区拆迁滞后等影响,此次大规模改造未将开辟北出站口的方案列入其中,“可能等火车站北广场建成后,再择机实施吧。”据了解,目前该片区的通普街改造工程年底将全部完工,届时可直通济南火车站北广场。
济南火车站候车室完成改造正式启用
