从发改委获悉，未来青岛和荣成之间还将建设一条城际铁路，将途经文登、乳山、海阳等地。也就是青荣城际之后，还要再修一条青荣南线。
根据今年4月国家批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》，青岛至海阳、海阳至荣成等21个城际铁路项目都已获批。而青岛至海阳、海阳至荣成城际铁路，也被称为青荣城际铁路南线项目。“目前青荣城际铁路南线项目已获得国家批复，我们已委托铁二院对项目进行预可研的设计工作。”荣成市发改局副局长姜晓萍介绍说。“青荣城际铁路只是串起了威海北部和东部，并不经过威海乳山市。许多市民盼望着威海南部也能建成一条城铁快线，与青荣城铁接头后，形成一条沿海快速线。”威海市发改委基础产业科科长曲明堂说。
记者昨日在荣成站看到，青荣城际铁路到达荣成站后，铁轨还向前预留了续接的空间，而且站内上下行铁轨共四条，为今后增多列车车次也做了充足准备。据了解，未来青岛到海阳、海阳至荣成的城际铁路就将在荣成站实现衔接。
根据《环渤海地区山东省城际轨道交通线网规划（调整）》，青荣城际铁路南线青岛至海阳轨道交通线路规划为：从青岛引出，向北沿既有滨海大道，经崂山区王哥庄、蓝色硅谷核心区后到达终点海阳市，线路长度114公里。远期建设海阳至荣成段，途经乳山、文登、石岛，终到荣成站，与刚通车的青荣城际铁路相接，长度约130公里。
未来，海阳至荣成城际与青岛至海阳城际、青荣城际铁路实现衔接，把胶东半岛主要各县市区联系到了一起，可进一步加快胶东半岛的经济发展。
据悉，青烟威荣城际的开通也使更多的游客瞅上了去荣成度假，这个元旦假期荣成预计比去年同期多二分之一的游客。
青荣城铁还将建南线 青岛-海阳-荣成实现衔接
