12月19日，在市十六届人大常委会第五次会议上，市规划局局长姜德志作《青岛市城市总体规划(2011～2020年)》(以下简称《总规》)实施情况的报告，并经由人大常委会审议。
形成全域城镇体系结构建立三城联动规划格局
据悉，2016年1月8日，国务院正式批复全市《总规》。《总规》落实了青岛市第十一次党代会确定的“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”城市空间发展战略，对城市性质、发展目标、发展规模、空间布局以及各项建设进行综合部署。在市人大常委会监督指导下，市政府全面贯彻落实、严格组织实施。
目前，全域“中心城市—外围组团—重点镇—一般镇”的城镇体系结构已经形成，三城联动的规划格局基本建立，组团发展的空间形态日趋明晰。《总规》确定的城市发展目标及各项建设任务基本实现。在“国家沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城”城市性质指引下，经济结构不断优化，城市能级得到提升。
2016年，全市实现生产总值突破万亿大关，排名全国第12位、北方第3位，第三产业比重达到54.7%，“国家沿海重要中心城市”的地位日益凸显。与此同时，全市落实海洋强国战略，积极推动海洋产业结构优化升级，2016年全市海洋生产总值实现2515亿元，占GDP比重超过25%。
两年蝉联全国最幸福城市海滨旅游城市特色突出
此外，“国家滨海度假旅游城市”的特色更加突出。市规划局编制完成《青岛市旅游总体规划(2013-2020年)》、《青岛市乡村旅游专项规划(2015-2020年)》等旅游规划，推动了城市旅游事业发展。至2016年，拥有A级景区120处，实现接待游客总人数8081.1万人次，旅游消费总额1438.7亿元。在2016年和2017年中科院地理所发布的《中国宜居城市研究报告》中，青岛连续两年排名中国最具幸福感城市第一位。
此外，近年来，一批历史建筑、工业遗产得以活化利用，旅游资源得到深度挖掘，公主楼等一批历史建筑打造成为各具特色的博物馆。先后建设了国际邮轮母港、青岛山一战遗址公园、世园会址、东方影都、平度大泽山旅游区等一批旅游设施和项目，开发了生态旅游、湿地旅游、山林旅游和历史民俗旅游等一批新的旅游业态。形成了全域统筹、陆海互动的旅游发展新格局。
在“国家历史文化名城”的保护利用方面，全市规划也成效明显。编制完成了13片历史文化街区保护规划，以及八大关、中山路等重点区域和风貌道路的建筑立面与环境整治规划，逐步建立起城区、街区、保护点三个层次的国家历史文化名城保护体系。划定了历史文化街区核心保护范围689.5公顷、建设控制地带674.3公顷。整体实现对28平方公里历史城区、13片历史文化街区以及文物保护单位、历史建筑、历史文化名镇(村)、工业遗产等文化遗存的规划保护。
市域交通1小时通达青岛更加宜居幸福
据姜德志介绍，全市公共服务体系日臻完善。其中，中心城区文教卫体等设施用地增加560公顷。青岛中学、市民健身中心、市科技馆、西海岸的国际影视文化、西海岸医疗综合中心等市级公共服务设施已建成或开工建设，城市品质不断提升。此外，全市绿化建设水平进一步提升。规划“口袋公园”，建设共享休闲开放空间。“十二五”末，建成区绿化覆盖率为40.1% ，人均公园绿地为17.9平方米，超额完成14.6平方米的规划目标。完成了唐岛湾南岸滨海公园、城区12个山头的绿化整治工程；李村河等河道治理成效显现。城市生态绿地系统进一步完善。
在城市综合交通体系方面，目前，铁路青岛南、北两大主客站枢纽布局已经形成，青荣城际、海青铁路建成通车；铁路红岛站、胶南站、济青高铁、青连铁路、潍莱高铁及董家口疏港铁路等均已经开工建设，新增铁路里程168公里；建成青龙高速，中心城区外围组团之间实现高速公路网的全覆盖；胶州湾大桥、胶州湾海底隧道建成通车，市域实现1小时通达；地铁三号线全线通车，地铁二号线东段开通运营，截至2017年底，投入运营的地铁线路长度达到50.2公里，在建线路里程约175公里。城市内部交通压力一定程度上得到缓解，对外交通辐射能力进一步增强。
两年蝉联全国最幸福城市 青岛市更加宜居幸福
