1月5日零时起，全国铁路将迎来新一年的首轮运行图调整！本次调图中，因新站、新线的开通运营济南西站及管内多个车站的列车开行情况将出现较大变化，石济、济青、京沪三条高铁线路将实现互联互通。
今后，济南西部片区的市民可以乘坐“市区高铁公交”到达济南东站，最快只需23分钟。
济南西直达277个站首次直达日照西
2018年12月26日，济青高铁正式开通运营，石济高铁剩余齐河至济南东段、济青高铁济南东至济南西联络线同步投入使用。
1月5日新图实施后，济南西站开行列车达到高峰图347列、周末图322列、日常图298列，其中始发列车39列，旅客运输能力进一步增加。
据济南西站相关负责人表示，随着新图实施后路网的进一步优化和完善，由济南西站出发，一站直达的火车站总数达到了277个。其中，包括日照西、千岛湖等33个车站均是首次实现一站直达，覆盖了全国21个省份(自治区)和所有4个直辖市。
33个新增车站(按首字母排序):德阳、大足南、董家口、大明湖、富阳、高密北、海城西、济南东、胶州北、建德、临淄北、岚山西、龙岩、龙口市、蓬莱市、青州市北、全州南、青岛西、岐山、秦安、齐河、千岛湖、日照西、三门峡南、三明、桐庐、潍坊北、杨凌南、资阳北、淄博北、邹平、章丘北、漳州。
此次调图后，济南西站开往杭州东、温州南、千岛湖、合肥南、安庆、黄山北及省内青岛等方向的多趟列车将采用“复兴号”中国标准动车组承担运输任务，该站办理的“复兴号”列车总量达到了70列，创下了该车型上线运行以来的使用率新高。
济南东至青岛站最短用时2小时4分
1月5日调图后，济南东站满图开行列车将达到99列，包括始发22列、终到23列，其中管内51列、直通48列。开行方向主要以省内青烟威荣各站，以及省外北京南、运城北(石家庄)、盐城(日照、连云港)等方向为主，可一站直达全国138个车站，覆盖12省份，以及北京、天津、上海三个直辖市。
负责人表示，济南东站还将承担除济青高铁以外的部分省外方向的列车始发任务。原济南西站开往温州南、上海虹桥的两趟始发列车延长至济南东站始发，新车次变更为G1734(温州南)和G300(上海虹桥)。
随着济青高铁的开通，济南至青岛各站的运行时间有不同程度的减少，由济南东站出发，至青岛北站最短用时1小时40分钟；至青岛西站最短用时1小时44分钟；至青岛站最短用时2小时4分钟，比过去缩短30至50分钟不等。
调图后，济青、京沪高铁线路实现互联互通，青岛到北京的时间将明显缩短，最快用时将由现在走胶济客专的4小时28分，减少为走济青高铁的3小时53分，减少35分钟。
另外，调图后，济南东站可直达董家口、日照、岚山、赣榆、连云港、响水县、滨海港、阜宁、射阳以及盐城等车站，这也是济南地区首次开行至上述车站的高铁列车。
济南东至济南西打“高的”仅需23分钟
1月5日起，济南西站和济南东站两大高铁站之间开行“市区高铁公交”。根据新图计划，满图情况下，两个车站之间往返开行“市区高铁公交”27列。
需要特别提醒的是，济南东站往返沈阳、北京、石家庄、郑州、西安等方向的列车，将不经过济南西站，而是直接经石济高铁齐河站方向北上。因此，去往上述方向的旅客在购票和前往车站乘车时，务必确认好出发车站。
新图新增动车组列车48.5对，办理动车组列车数达到261对，办理动车组列车占旅客列车总数的65%，办理旅客列车总数、动车组列车总数，均创历史新高。
济青高铁牵手京沪高铁、石济高铁
新图实施后，石济高铁齐河至济南东站、济南西至济南东站枢纽同步运营，济青高铁与京沪高铁、石济高铁实现贯通。石济高铁齐河站正式办理客运业务，将安排开行青岛、威海、石家庄、运城方向17趟动车组列车。
济南三大火车站互通列车，济南东站至济南西站间每日往返开行27趟动车组列车，列车运行时间为23分左右，二等座票价16元，一等座票价26元。
济南站至济南东站间（途经济南西站）每日往返开行3趟动车组列车，列车运行时间为42分左右，二等座票价25元，一等座票价41.5元。
“复兴号”列车开行数量增加
本次调图，济南局集团公司新配属“复兴号”标准动车组32组，将安排在济青高铁、胶济客专线路上运行。
其中济青高铁安排“复兴号”动车组3对，分别是：青岛北至北京南1对，G180/G187次、青岛至上海虹桥1对，G224/1 G234/5次、济南东至青岛1对，G6905/G6914次。
胶济客专安排“复兴号”动车组5对，分别是：青岛至北京南4对，G200/G175次、G190/G199次、G188/G197次、G178/G185次，烟台至上海虹桥1对，G462/59 G460/1次。
京沪高铁安排“复兴号”动车组2对，分别是：济南东至温州南1对，G1734/1 G1732/3次，济南东至上海虹桥1对，G300/297 G298/9次。
174趟列车济青间往返
新图后，济青高铁安排开行动车组列车日常线37对，在日常线基础上根据客流需求，周末线加开3对，高峰线加开5对。
其中安排开行青岛北方向25对，去往烟威方向12对，去往日照西方向8对，济青高铁的开通，使济南至青岛铁路旅客运输通道能力，大幅提升。
新图后，济青两地间，每天开行旅客列车达174趟，公交化、高密度的列车开行方式，沿线旅客基本可以实现随到随走，极大方便了人们出行。
济南至青岛间新增21点晚班高铁
济南至青岛最晚高铁延后34分钟。济南至青岛原来最晚高铁，上海虹桥至青岛G234/5次列车改济青高铁运行，济南东站21:00发车，22:40经停青岛北站，23:03终到青岛站。
青岛至济南最晚高铁延后近1小时。新图后，青岛至济南最晚高铁为青岛北至济南东G6918次青岛北站21:00发车，经停潍坊北、淄博北站，22:39终到济南东站。
1月5日列车新图“料”很足！一大波出行利好消息来袭！
