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济南城际轨道交通规划通过 7城市半小时直达

山东旅游信息 山东自驾游 15年前 (2009-11-09) 164次浏览 0个评论

  记者从山东省发改委铁路办获悉,《济南都市圈城际轨道交通规划》(以下称《规划》),日前通过省政府审议。未来10年,城际轨道交通将把济南与淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、东营7市“圈”成一个城市,实现半小时直达。

  据介绍,山东济南都市圈将充分发挥省会济南的交通枢纽作用,以济南西客站为起点,建设济南至聊城的城际轨道交通;启动建设济南新东站,构建济南至淄博、泰安、莱芜、德州、滨州、东营等市的城际轨道交通;再通过轻轨等方式,将济南站、济南西客站和新东站连接起来,形成以济南为中心,放射状快速抵达淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、东营7市的城际轨道交通网络。

  记者了解到,《规划》将利用既有线、结合在建线、规划建设新线,尽快形成以济南为中心、以周边各市为重要节点的城际轨道交通主骨架。待实施后,济南都市圈将新建城际铁路979公里,加上既有线路,城际轨道交通营运总里程可达1183公里,线网密度1.97公里/百平方公里,将济南与都市圈各市紧密“网”在一起。

  城际轨道将如何改变咱的生活

  “半小时直达”如在同城

  济南都市圈城际轨道交通将采用“小编组、公交化、高密度”的运营方式,实现城际轨道交通“ 公交化”。并且,城际轨道交通与干线铁路、公路、民航、城市交通之间将新建综合枢纽站、 接驳站和换乘站,让乘客做到“ 零换乘或最短距离换乘”,为城市间旅客提供正点、便捷、 快速的交通服务,大大缩短城市间通达时间,真正实现区域“ 同城化”。

  尤其值得期待的是,城际轨道交通200公里/小时的速度,在济南与淄博、泰安、莱芜、德州、聊城之间形成半小时直达时距,区域各城市之间构成1 小时交通圈、 工作圈和生活圈,更让区域内3462万居民出行、工作、生活如在同一座城市。

  远期将与周边实现城际接通

  记者了解到,在实现济南都市圈内城际轨道交通互联互通的同时,通过我省“四纵四横”铁路规划的实施,济南都市圈将从东、西、南、北打通与各经济带之间的联系。

  北部将通过京沪高铁连接北京、天津,与京津冀、环渤海经济圈形成一体;东部,通过胶济客专连接胶东半岛城市群,与日韩经济体隔海相望;南部,通过京沪高铁连接南京、上海,接通鲁南经济带、长三角经济区;西部,通过拟建的太青客专沟通石家庄、太原,联系我国中西部地区;此外,通过拟规划建设济南至郑州客运专线,连接郑州。

  1190亿元新建轨道交通979公里

  记者从省发改委铁路办了解到,济南都市圈轨道交通将通过争取部省按比例共同出资合建、省出资部分采用省市共担,以及引入市场机制共同筹资方式兴建。

  根据规划,济南都市圈新建城际轨道交通979公里,约需资金 1190亿元。按照资本金占总投资50% 和部省按比例出资的合建约定,我省资本金出资额达252.5亿元。省发改委铁路办有关人员介绍,我省出资部分,将通过争取国家资金、政策性银行贷款以及广泛吸收民间资本、利用外资、发行企业债券等形式,由省市共担筹措。

  十年建成,近期将打通“山水圣人”城际旅游通道

  10月27日,省政府第55次常务会议研究审议了济南都市圈城际轨道交通规划。按照规划,将通过改造既有线、利用在建线、规划建设新线,利用5—10年的时间,形成以济南为中心,连通周边各市、覆盖主要县市的放射状城际轨道交通网络格局,实现与其他交通方式“零换乘”。

  据介绍,初期将启动建设济南东—泰安、济南东—莱芜、济南西—聊城、济南东—机场城际铁路,适时开工建设济南东(机场 )至滨州、东营等城际铁路,开通济南与周边主要城市的城际列车,形成济南都市圈轨道交通雏形。

  近期将建设泰安—曲阜城际铁路,打通我省“山水圣人”城际旅游通道,同时适时开工建设济宁—菏泽—兰考(郑州)城际铁路,打通济南至郑州的城际客运通道。

文章来源:山东旅游资讯


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