放眼山东，在当前山东西部的“山水圣人”旅游线发展过程中，济南已经被严重边缘化。济南阳光旅行社接待部经理李传刚说，在原来交通还不是很便利的情况下，济南的地接还是挺好做的，地接量也是最大，但最近两年交通发展迅速，游客到青岛等胶东城市更方便了，济南愈发沦为“中转站”。
A
小环境整治不力
游客岂能不“退缩”
“前几天我带一位香港老板去老城区逛，去之前我给人家介绍得可好了，这里多么多么美，家家泉水、户户垂杨，水清的连底下水草都看得清清楚楚。可是开车去了，首先是停车不方便，我们好不容易绕到省政府门口附近停下车，走进东边的巷子，却发现有随地小便的现象。再往里走，见一群人在打架，人家说‘咱走吧’……”山东旅游有限公司总经理常德军在接受记者采访时，说起这些，真是“恨铁不成钢”。
常德军告诉记者，别小看了这几个细节，这直接关系到济南的城市形象。“从我的感觉看，济南就不是按照旅游目的地城市这个目标来打造的。”常德军分析，不管是从城市地位、规模、影响力还是资源，济南并不是国内一流的旅游目的地城市。
“它的定位是山东省的政治、经济、文化中心，其旅游功能和功能定位，以及旅游经济在它GDP里所占的比重，均显示出与国家提倡的‘战略性支柱产业’相距甚远。”常德军说，这就决定了济南在旅游功能定位上、政策支持上，都没有定位为打造成国际一流或者国内一流旅游目的地城市。而这一未定位，决定了济南在旅游规划、产业政策制定上，都没有相应配套。
B
逛街游景遭遇停车难
改善交通出行要提速
“说实话，济南的泉水是很漂亮，我们在趵突泉、黑虎泉玩得很尽兴。在黑虎泉，还有热情的济南人打水给我们喝，虽然看着有一点杂质，但喝上去很甘甜，我父亲出生在济南，这也算是我替他喝上了家乡的水。”昨天，来自台湾新竹的赵女士说道。
“这里算是我的家乡了，可是，第一次回来，我发现济南在旅游方面的一些细节，让人心里感觉不太好受。像在趵突泉门口，我们开着车转了有近半个小时，也没停下。浪费了时间不说，这么多找不到停车位的车在这里转来转去，让交通更挤了，所以，我感觉交通比较乱会给好多外来的游客造成困扰。”她说。
赵女士的儿子是第一次回到“家乡”，对于“包围”在泉城广场周围人行道上的小吃摊，他觉得很不可理解：“在台湾，我们也有夜市，而且有的还规模很大，像台湾的士林夜市、高雄的六合夜市等。晚上，大家都很喜欢去那里吃小吃，甚至这成了台湾旅游绝对不能缺少的一项，可是，那里都是规划出的人行街，没有车辆通过。”
“我不明白的是，为什么济南的小吃就摆在趵突泉旁的人行道上，这里的交通本来就很拥挤了，小吃又占用了人行道，行人来来去去，看着很不安全。”他摇了摇头说：“实在太乱了，一个旅游城市应该有着比较干净漂亮的市容，才能让游客赏心悦目。”
C
游客从济南下飞机
却直奔泰安曲阜
“胶东旅游发展太快，青岛游抢走了相当一部分游客，威海、烟台也从中分走一杯羹。济南如果再不加油，以后会更难做。”李传刚说。记者了解到，珠三角和长三角地区报的山东旅游线路，基本上是曲阜、泰山、青岛、辽宁大连。广东的七日游中也几乎没有济南，最多在济南下飞机，直接奔泰安、曲阜。
“我们的城市旅游定位，有些‘找不着北’了。”昨天，一位有20年旅游行业从业经验的某旅行社负责人语出惊人。接着，他解释道：“济南的地理位置，决定了它多数时间只能是旅游的中转站，而很难成为终点站。”他的观点是，在一条旅游路线两头的城市，其实最容易留住旅客住宿，而济南由于位于中间位置，加上现在交通这么发达，许多人来山东游玩时，都不约而同把济南当成了中间短暂逗留的一个城市，如果是游曲阜、济南、泰安一线，他们就会选择住在另外两个城市，而如果还要到胶东，他们会选择住在青烟威。
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