在山东省旅游局举办的一次迎接京沪高铁开通论坛上,局长于冲妙解高铁旅游,令人耳目一新。
于冲说:“对高铁旅游,我给大家十个关键词。这十个关键词理解了,对高铁旅游也就能把握好了。”
第一个关键词是“高速度”。时速360公里至380公里,上海至北京4个小时就够了。
第二是“公交化”。就是八分钟一趟车,每天5个始发站平均发车150班次,跟公交一样。流量专家测算双向流量大概是1.6亿人次,济南的人流会在2000万人次。于冲说,现在日本每年坐高铁的出游率超过70次,瑞士达到47次,中国目前是1次多一点,潜力巨大。
第三个关健词是“同城化”。山东要兼顾近郊同城的状况,也就是说有了高铁,等于山东就是上海和北京的近郊,属于在一个城市里面。因为北京过来就一个多小时,上海也不过两个半小时,这是同城化,使远距离的短期旅游成为现实。北京人可以早上到德州吃扒鸡,中午到济南看趵突泉。还有泰山以及青烟威的海滩等可游览。
第四个概念是“目的地”。山东可以成为高速铁路上的一个目的地。来山东、看山东、吃山东、玩山东、住山东,将出现爆棚效应。
第五个关键词是“度假仓”。即旅游综合体的概念,吃住行游全包,香港的迪斯尼就是一个度假仓。因此我们要从抓项目时代转向集约式发展时代,把大项目装进旅游度假区,打造成一个度假仓式的旅游地。
第六个关键词是“过境地”。这是指高铁旅游带来的挑战。一般有两个效应,一个叫虹吸效应,原来来山东旅游本来要吃中午饭,但现在如果没有吸引力,连中午饭都不吃了。上午八点半到的,赶紧看,到了十一点到别的省份去用餐了。这叫虹吸效应。还有一种叫过滤效应。在高铁旅游线上,目前同质化的项目太多,比如说古街游,温泉游,同质化严重,有些景点就给过滤掉了,看河北还是看山东,游客开始选择。这种虹吸效应和过滤效应,会使旅游地成为过境地。
第七个词是“零换乘”。这对城市的服务是一个考验,高铁虽快,但到了城市拥堵,抵消了高铁的优势。所以城市的交通组织问题变得尤为重要。要通过城市的公交、轻轨、出租汽车等交通工具的便捷实现零换乘。另外一个就是高铁线和其他城市的交通的组织,也是个大问题。
第八个关键词是“一条龙”。要实现城市里的吃、住、行、游、购、娱一站式服务。这个一条龙服务要整个社会联动才能解决。也包括城市的环境和服务水平,是一个系统的工程。
第九个是“自由行”的概念。高铁对自由行带来机遇,我们提出了“高铁自由行,好客山东行”的口号,下一步要设计丰富多彩的自由行产品,游客来山东,看什么,吃什么,玩什么,乐什么,买什么,完全是自由的。
第十个词叫“周末游”。每个城市不能包打天下,每天都要游客来,我们要抓住“周末游”。目的地城市要突出周末玩什么、吃什么、看什么。每月要换新产品,每月都不一样。打响“周末到山东,周周大不同”的口号。要组合产品,甚至消费二日游产品的,消费达到一定数量,可以报销回程的车票,以优惠吸引消费者。
