日前，笔者在2011广州国际旅游展览会了解到，“高铁游”是本届旅交会上最热销的产品之一，在一天内，就能售出超过1300个高铁游名额，相当于2列高铁的载客量。
随着郑西、沪杭、沪宁、福厦、昌九等高铁的建成通车，国内游产品内涵也因高铁元素的加入而发生改变。高铁往返或在行程中加入高铁或动车行程的旅游线路，如雨后春笋般在广东旅游市场上涌现。业内人士评说，高铁游卖疯了。目前，广之旅联手包括武汉市旅游局、郑州市旅游局、广铁集团、高铁沿线多个景区在内的数十个单位，启动“广之旅首届高铁旅游节”，数十条高铁游产品，以最高优惠500元的价格促销。
在旅交会现场，以高铁轨道、高铁车厢为主题布置的广之旅高铁游展位前排起了长长的“人龙”，咨询、报名高铁国内线路的市民热情高涨。来自相关部门的数据显示，一天内，旅交会共售出高铁游名额超过1300个，相当于2辆高铁的座位总数;其中，以乘坐武广高铁的“武汉、三峡大坝高铁3天”、“长沙、张家界、凤凰古城高铁5天”等湘鄂系列线路，乘坐环海高铁的“海南三亚天堂公园西岛双飞4天”，乘坐京津城际高铁的“北京天津双飞5天”等线路最受市民欢迎。
上月底，南京往返武汉的航班相继停飞，由此，动车、高铁逼停飞机成为现实。眼下，乘动车、高铁出行是人们的最佳选择。
随着高铁时代的到来，人们的出行越来越便利，交通费用降低、时空距离缩短是显而易见的。但高铁沿线的航空市场却备受冲击。各地旅行社把目标陆续转向“高铁游”，由此，“高铁游”产品纷纷“上架”，“高铁游”线路热销。
而要提示的是，各地推“高铁游”产品要理性，特别是高铁沿途的旅游城市、景区(点)等，如短途游客可能不再留宿了;以往可以乘大巴去的景点可能被忽略了;游客多了，吃、住、行是否有保障等等。总之，千万不能“一窝蜂”。
